محطات شحن إلكترونية جديدة في روغن: تزود بالوقود بشكل نظيف على شواطئ الأحلام!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعمل محطات الشحن الإلكتروني الجديدة في روغن على تحسين البنية التحتية للسياح. تعمل المبادرات الإقليمية على تعزيز التنقل الكهربائي في الجزيرة.

Neue E-Ladesäulen auf Rügen verbessern die Infrastruktur für Touristen. Regionale Initiativen fördern Elektromobilität auf der Insel.
تعمل محطات الشحن الإلكتروني الجديدة في روغن على تحسين البنية التحتية للسياح. تعمل المبادرات الإقليمية على تعزيز التنقل الكهربائي في الجزيرة.

محطات شحن إلكترونية جديدة في روغن: تزود بالوقود بشكل نظيف على شواطئ الأحلام!

هناك شيء ما يحدث في روغن عندما يتعلق الأمر بالتنقل الإلكتروني! قامت شركة Rügen Energie مؤخرًا بتركيب محطات شحن جديدة لا تُسعد سائقي السيارات الكهربائية فحسب، بل تم تصميمها بشكل فني أيضًا. تم تزيين محطات الشحن هذه برسومات صور شخصية تحمل الاسم نفسه، مما يضفي لمسة شخصية على البنية التحتية التقنية. يؤكد المديران الإداريان أولف شتاينر وفيلهلم وولف على أن محطات الشحن لا ينبغي أن تكون عملية فحسب، بل يجب أيضًا أن تكون مصممة بشكل جميل وتأتي من المنطقة. ومن الشواغل الهامة للاثنين هو تحسين البنية التحتية للشحن الإلكتروني في الجزيرة بشكل كبير، حيث كان يُنظر إلى هذا في كثير من الأحيان على أنه غير مناسب في الماضي.

لا يدع أولف شتاينر، الذي يقود السيارة الكهربائية منذ أربع سنوات، مجالًا للشك في أن توفر محطات الشحن الكهربائية في روغن كان أمرًا محبطًا. وتحظى هذه المبادرة أيضًا بدعم من فيلهلم وولف، مدير العمليات في Selliner Seebrücke وعمدة Lancken-Granitz، الذي يلتزم بشدة بهذه التطورات. كما طلب مؤسسو الشركة المشورة من جامعة التنمية المستدامة في إيبرزوالد واستثمروا الكثير من الالتزام من أجل تحقيق أهدافهم. تريد شركة Rügen Energie أيضًا العمل كشركة إقليمية، عمدًا بدون شركات الطاقة الكبيرة من جنوب ألمانيا.

محطات شحن جديدة للسياح

تعمل محطات الشحن المثبتة حديثًا على وجه الخصوص كخدمة إضافية في أماكن وقوف السيارات للسياح، حتى يتمكنوا من شحن سياراتهم بسهولة أثناء إقامتهم. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى محطة الشحن الأولى "كلوديا"، والتي تعمل بالفعل في موقف السيارات بالقرب من رصيف سيلين. يمكن للمركبات ذات قدرة الشحن البالغة 22 كيلووات أن تمتلئ بالكهرباء هنا مقابل 60 سنتًا لكل كيلووات في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم التخطيط قريبًا لثماني نقاط شحن أخرى في موقف السيارات الكبير في هاجن، بالقرب من كونيجستوهل. ويجري العمل أيضًا على تحسين البنية التحتية للشحن في لاوترباخ وبرورا وبيرغن وساسنيتز.

إن الحاجة إلى توسيع البنية التحتية للشحن ليست مجرد مصدر قلق محلي. وبحسب شركة أداك، من المتوقع أن تزداد الحاجة إلى نقاط الشحن الإلكتروني بحلول عام 2030، خاصة في المناطق السياحية. وبهدف وضع ما يصل إلى 15 مليون سيارة كهربائية بالكامل على الطرق، تخطط الحكومة الفيدرالية أيضًا للتوسع إلى مليون نقطة شحن متاحة للعامة. يوجد حاليًا حوالي 103.200 نقطة شحن في ألمانيا، مع تأكيد ADAC على الحاجة إلى التعامل بعناية مع التوسع في المناطق السياحية الشهيرة مثل روغن.

التوقعات والتحديات

تُظهر أداة جديدة عبر الإنترنت من ADAC كيف يمكن أن ينمو الطلب على فرض الرسوم اعتمادًا على كثافة السياحة. وهذا يعني أن العديد من المناطق السياحية مثل روغن يُنصح بالاهتمام بالبنية التحتية للشحن الإلكتروني في مرحلة مبكرة. تكشف نظرة على التوقعات لعامي 2025 و2030 أن النقاط السياحية الساخنة قد تصبح تعاني من نقص الخدمات بشكل متزايد إذا لم يتم اتخاذ التدابير المناسبة. ومن الأمثلة على البلديات التي لديها احتياجات متزايدة للشحن الإلكتروني أوبرستدورف ومنتجع بينز على بحر البلطيق. ولذلك تطالب شركة ADAC بإدراج أرقام الإقامة الليلية والسياحة النهارية في تقديرات الطلب وتقدم مقترحات لإنشاء بنية تحتية خاصة بها للشحن لمقدمي السياحة.

بشكل عام، يمكن ملاحظة أن المسار نحو التنقل الإلكتروني المستدام قد تم تحديده في روغن. ومن خلال المبادرات الإقليمية مثل Rügen Energie والتركيز على احتياجات السياح، يتم اتخاذ خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح. ويبقى من المثير أن نرى كيف سيستمر التنقل الكهربائي في التطور في جزيرة بحر البلطيق الشهيرة.