Велосипедистите спират влака: Объркването по пътя върви вирусно!

Велосипедистите спират влака: Объркването по пътя върви вирусно!

Sassnitz, Deutschland - При неочакван и забавен инцидент велосипедистите в Мекленбург-Западна Померания наскоро спряха регионален влак, за да поискат пътя. Непознала картина: Пътниците във влака бяха видимо изненадани, когато мотоциклетистите, които търсеха най -добрия маршрут, просто почукаха на вратата на влака. Доклад на spiegel Кратка, но кратка взаимодействие между пътешествениците и върховете.

Двамата колоездачи очевидно бяха прочели картата неправилно или просто бяха изгубени. Така че се случи, че те не се поколебаха да спрат регионалния влак, за да се ориентират. Човек може само да предположи, че влакът не е бил твърде ужасно зает, за да позволи нещо подобно! Това спонтанно действие не само подчертава значението на колоезденето в региона, но и отразява свързания сегашен интерес.

велосипеден трафик във фокус

колоезденето става все по -популярно в Германия, докато градове като Копенхаген и Мюнстър показват колко важен е велосипедният трафик за градската мобилност. Според федерална агенция за околната среда до 30 % от пътуванията на автомобили могат да бъдат изместени към велосипеден трафик в метрополитанските райони. Това развитие е от решаващо значение, тъй като повече от 40 % от пътуванията на автомобили в големите градове са по -къси от 5 км, където велосипедът често представлява най -бързото транспортно средство.

колоезденето не само предлага практически предимства, но и здраве. Здравните експерти подчертават, че 30 минути умерена физическа активност на ден могат да намалят риска от цивилизационни заболявания. В допълнение, калкулаторът на топлината показва, че икономическата полза от проектите за колоездене може да бъде до 1 евро на допълнителен километър на колелата. Числа, които говорят сами!

поглед към предимствата

• Колотажът е екологичен и спестява място в градовете.
• Това струва по -малко: разходите за използване на велосипед възлизат на около 10 цента на километър, в сравнение с над 21 цента за автомобили.
• Велосипедният трафик намалява емисиите на парникови газове с 166 g на човек километър в сравнение с моторизирания трафик.
• Градовете се възползват от по -ниските разходи за колоездачната инфраструктура в сравнение с моторизирания трафик.

Връзката между колоездене и обществен транспорт също е обещаваща стратегия за насърчаване на устойчивата мобилност. Инициативи като обществени системи за кредитиране на велосипеди могат допълнително да намалят трафика на автомобили и да направят градовете по -жизнеспособни. Тенденцията към колоезденето вече не трябва да бъде спряна и показва, че положителната инфраструктура за колоездене и атрактивно изображение са решаващи за приемане.

Спонтанната спирка на регионалния влак приключи не само с получаването на указания за колоездачите, но и може да се разбира като тласък за по-нататъшно насърчаване на колоезденето в Мекленбург-Западна Померания.