Zirchow in subbuglio: percorso nord per la tangenziale nonostante la resistenza!

Zirchow in subbuglio: percorso nord per la tangenziale nonostante la resistenza!

Il dibattito sulla circonvallazione di Zirchow raggiunge un altro culmine. Da anni i residenti chiedono sollievo dal traffico di transito, ma l'attuazione dei piani ha tardato ad arrivare. Un punto centrale in questa discussione è il percorso settentrionale preferito dal governo statale, che passerebbe addirittura attraverso una palude degna di protezione. Questo approccio incontra una forte resistenza perché sia ​​le preoccupazioni ambientali che le opinioni dei rappresentanti della comunità svolgono un ruolo essenziale nel processo decisionale.

La storia di questi piani risale al 2018, quando si è svolta una grande manifestazione davanti al parlamento regionale di Schwerin. Da allora gli abitanti di Zirchow si battono con veemenza per una tangenziale che migliori la situazione del traffico. Come riferisce NDR, nonostante le preoccupazioni lo Stato prevede di realizzare la variante settentrionale, che costerà circa 10 milioni di euro. Sono già state svolte considerazioni sulla compatibilità ambientale del percorso e al centro delle analisi c'è la Thurbruch protetta.

Il problema non è sentito solo a livello locale. I membri del gruppo di lavoro economia e finanza del gruppo parlamentare della CDU hanno recentemente visitato il comune per scambiare idee direttamente con l'iniziativa popolare “Gruppo di lavoro Zirchow Bypass”. Wolfgang Waldmüller, portavoce della politica economica, ha sottolineato che si sta discutendo di due varianti di percorso a nord e tre a sud. Tuttavia, la decisione del governo regionale a favore della variante nord ha suscitato insoddisfazione tra i rappresentanti della comunità, che hanno preferito una tangenziale sud, che sarebbe più costosa ma potrebbe essere realizzata senza demolire gli edifici residenziali.

Domanda di soluzioni alternative

La situazione del traffico a Zirchow è tesa, soprattutto nei mesi estivi. Ciò non solo porta a ingorghi, ma mette anche a dura prova la qualità della vita dei locali e dell’attività turistica. Waldmüller ha avvertito che una soluzione mirata deve tenere conto delle esigenze della regione e delle condizioni finanziarie. I cittadini percepiscono come inaccettabili le difficoltà nella progettazione della tangenziale. Mentre la Polonia sta facendo progressi con lo Swine Tunnel, il governo statale sta ancora attraversando diversi processi di approvazione per la circonvallazione di Zirchow.

Sono necessari nuovi concetti per una mobilità sostenibile che protegga l’ambiente e le risorse. Secondo il Ministero federale per gli affari digitali e i trasporti occorre promuovere anche mezzi di trasporto alternativi e ridurre il trasporto motorizzato individuale. Le strategie per migliorare le infrastrutture di trasporto per pedoni e ciclisti dovrebbero essere perseguite sistematicamente al fine di ottenere un sollievo a lungo termine. Tali misure potrebbero anche aumentare il traffico pubblico nella regione.

Qual è il prossimo passo?

Mentre continua la discussione sulla tratta e sul suo impatto sull'ambiente e sugli abitanti, i cittadini di Zirchow attendono con impazienza la decisione del governo federale sul finanziamento, prevista per l'estate del 2025. Resta da vedere se la variante settentrionale verrà effettivamente realizzata grazie alla sua redditività economica o se verranno ascoltate le preoccupazioni dei rappresentanti della comunità e degli ambientalisti. Gli abitanti di Zirchow hanno le idee chiare: è urgentemente necessaria una pianificazione dei trasporti sostenibile che tenga conto sia degli aspetti ecologici che economici.

In sintesi, la situazione a Zirchow rimane un argomento interessante che viene monitorato sia a livello locale che nazionale - per molti un banco di prova di come la transizione alla mobilità urgentemente necessaria possa effettivamente essere implementata.