Peenebrücke Wolgast: Kancleris Merzas žada greitus sprendimus!

Peenebrücke Wolgast: Kancleris Merzas žada greitus sprendimus!

Šiandien, 2025 m. lapkričio 4 d., Volgasto regionas yra transporto planavimo Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje dėmesio centre. Kabineto vizito Šverine metu kancleris Friedrichas Merzas (CDU) išsklaidė plačiai paplitusius nuogąstavimus, kad Peene tilto statyba gali vėluoti. Jis paskelbė apie tolesnių statybų finansavimą, o tai daugeliui miestiečių yra vilties spindulys. Tačiau po paviršiumi kažkas burbuliuoja.

Peene tiltas yra ne tik konstrukcija, bet ir esminis Wolgasto aplinkkelio elementas. Merzas pabrėžė, kad dar laukiama galutinio finansų ministro pritarimo, tačiau jie optimistiškai tikisi, kad jis ateis. Juk projektas jau finansuotas. Tačiau statybų kaštai smarkiai išaugo ir dabar siekia įspūdingus 500 milijonų eurų, o tai yra didžiulis padidėjimas, palyginti su iš pradžių skaičiuotais 140 milijonų eurų. Toks išlaidų sprogimas sukelia neramumus.

Finansavimo problemos ir vėlavimai

Federalinė transporto ministerija išreiškė savo abejones dėl išlaidų tinkamumo ir reikalauja iš Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos valstijos atlikti naują sąnaudų ir naudos analizę. Dėl to sutarties sudarymas vėlavo. Eismas aplinkkeliu atkarpoje jau vyksta, tačiau tilto šerdis dar nestatoma. Dėl šių neaiškumų planuotas užbaigimas 2028 m. pabaigoje atrodo labai ambicingas noras, o ekspertai abejoja, ar ši data išlieka reali.

Garsiai pasakė Wolgasto meras Martinas Schröteris dienos naujienos išreiškė nesupratimą dėl vėlavimo. Neubrandenburgo prekybos ir pramonės rūmai taip pat aštriai kritikavo situaciją. Dėl to CDU parlamentinė grupė Šverino valstijos parlamente pagrindine vėlavimų priežastimi laiko finansų ministrą Larsą Klingbeilį (SPD). Didėja poreikis greitai peržiūrėti ekonominį gyvybingumą. Tačiau ekonomikos ministras Wolfgangas Blankas projektą vertina kaip ekonomišką ir jau vedė derybas su Berlynu.

Sąnaudų ir naudos analizė: būtinybė

Nauja kaštų ir naudos analizė yra svarbus žingsnis statant projektą ant tvirto pagrindo. Šiose analizėse įvertinamos ne tik tiesioginės statybos ir priežiūros kaštai, bet ir netiesioginės išlaidos, tokios kaip žala aplinkai ir socialinis poveikis. Kitas dėmesys skiriamas galimai naudai, pvz., laiko taupymui ir saugos patobulinimams, kurie savo ruožtu taip pat gali būti naudingi regioninės ekonomikos vystymuisi. Šių projektų vertinimo pagrindas klojamas tinkamais diskontavimo metodais, kai, norint susidaryti išsamų vaizdą, turi būti atsižvelgiama ir į kokybinius, ir į kiekybinius aspektus. bvfs.de.

Per ateinančias keturias savaites federalinė vyriausybė turės nuspręsti, ar paruošti kelią projektui patvirtinti. Tai reiškia, kad atsakingi asmenys turi veikti greitai, kad prašomi pasiūlymai toliau nesusvyruotų. Vorpommern-Greifswald rajono administratorius yra įsipareigojęs statyboms, tačiau turi mažai įtakos Berlyne priimamiems sprendimams. Dilema, susijusi su Peene tiltu, išlieka įdomi.

Vystymosi aplink Peene tiltą ne tik parodo, koks svarbus yra tvirtas infrastruktūros projektų finansavimas ir planavimas, bet ir iššūkius, kuriuos turi įveikti politika ir administracija. Belieka tikėtis, kad sprendimas bus rastas artimiausiomis savaitėmis.