Железопътна революция 2026: Общности на Зачун и Кирч Йезар!

Ab 2026 werden die Bahnhöfe Zachun und Kirch Jesar nicht mehr vom RE1 bedient, was Auswirkungen auf die Anbindung hat.
От 2026 г. гарите Zachun и Kirch Jesar вече няма да бъдат обслужвани от RE1, което оказва влияние върху връзката. (Symbolbild/MMV)

Железопътна революция 2026: Общности на Зачун и Кирч Йезар!

Hagenow, Deutschland - Железопътната линия планира значителни промени в маршрутната мрежа от 2026 г., които засягат общините на Зачун и Кирч Йезар. Според nordkurier , регионалният Express Re1, който не е наред между Schwerin и Hamburg, вече няма да започне. Вместо това спирките ще бъдат спрени в Холтусен в бъдеще. Кметът Томас Рискке (Кирх Йезар) и Кристофър Мекленбург (Зачун) са разочаровани от липсата на комуникация на влака и се страхуват, че техните общности ще бъдат оставени след себе си.

С промените училищните пътувания до Шверин ще отнемат значително повече време, което отговаря на широката липса на разбиране. Кметовете критикуват, че са научили само за плановете с молба от Nordkurier. „Да преместим влаковете в непривлекателно време прави железниците още по -малко привлекателни за нас“, обяснява Мекленбург.

Оперативни нужди или намаляване на офертата?

Намаляването на задържането е част от национална корекция на улиците за трафик на дълги разстояния с цел оптимизиране на железопътния трафик през следващите няколко години. Железопътната линия оправдава това с „оперативни нужди“; Станциите не са затворени, но пътешествениците трябва да правят без връзки от предстоящата година на разписание. Кметовете и Службата за земя на Хагенов вече се опитаха да убедят железопътната линия за негативните последици от тези мерки, но досега без успех.

Промените са само част от по -големите планове, които засягат и други аспекти на регионалния железопътен трафик. В сътрудничество с Хамбург и Шлешвиг-Холщайн, държавното правителство на Мекленбург-Западна Померания взе решение за награда по регионалната експресна линия 1, която търси нов оператор за 14 графика на години до 2041 г. от декември 2027 г. Региото на DB се очаква да бъде използван с нови, модерни подвижни материали, включително двупосочни движения, като нататък се използва с нови, модерни подвижни материали, включително двупосочни движения, като нататък се използва с нов, модерен подвижен материал, включително двупосочен дистрибутор, като нататък се използва с нов, модерен подвижен материал, включително двупосочен дистрибутор, като нататък се използва с нов, модерен подвижен материал, включително двупосочен дистрибутор, като нататък се използва с нови, модерни подвижни материали, включително двойно-магазини. https://www.gregierung-mv.de/?id=196852&processor=processor.sa.pressmeitung "> правителство-mv.de

Възможни реактиви и поглед в бъдещето

Тези основни промени вървят ръка за ръка с национална инициатива за реактивиране на железопътни линии с увреждания, която трябва да разшири значително железопътната мрежа до 2030 г., както е описано на vdv.de Над 300 железопътни линии могат да бъдат реактивирани до свързване на много по-големи и разумни и разумни. към железопътната мрежа отново. Усилията имат за цел да насърчават железопътния товарен транспорт и да засилят екологичната мобилност в селските райони.

В района на Мекленбург-Западна Померания се разглеждат 11 предложения за реактивиране. Това би могло да подобри връзката на селските райони с столичния регион и да увеличи търсенето на регионалния трафик. В тази връзка остава да се види как плановете се развиват за препроектиране на железопътния трафик и дали засегнатите общности ще бъдат изслушани правилно.

Details
OrtHagenow, Deutschland
Quellen