Jernbanerevolution 2026: samfund i Zachun og Kirch Jesar efterladt!

Jernbanerevolution 2026: samfund i Zachun og Kirch Jesar efterladt!

Jernbanen planlægger væsentlige ændringer af rutenettet fra 2026, som især vil påvirke samfundene Zachun og Kirch Jesar. Højt Northern Courier Regionalekspressen RE1, der kører mellem Schwerin og Hamborg, vil ikke længere betjene disse to stationer. I stedet er det planen at stoppe i Holthusen i fremtiden. Borgmestrene Thomas Rischke (Kirch Jesar) og Christopher Mecklenburg (Zachun) er skuffede over jernbanens manglende kommunikation og frygter, at deres lokalsamfund bliver efterladt.

Med ændringerne vil især skolerejser til Schwerin tage væsentlig længere tid, hvilket bliver mødt med en udbredt uforståelse. Borgmestrene kritiserer, at de først fik kendskab til planerne gennem en henvendelse fra Nordkurier. "At flytte togene til uattraktive tidspunkter gør togrejsen endnu mindre attraktiv for os," forklarer Mecklenburg.

Driftsbehov eller reduktion i udbuddet?

Reduktionen af ​​stoppesteder er et led i en landsdækkende tilpasning af fjerntransportruterne med det formål at optimere jernbanetransporten i de næste par år. Jernbanen begrunder dette med "driftsbehov"; Selvom stationerne ikke bliver lukket, må de rejsende klare sig uden forbindelser fra næste køreplansår. Borgmestrene og Hagenow Land-kontoret har allerede forsøgt at overbevise jernbanen om de negative konsekvenser af disse tiltag, men indtil videre uden held.

Ændringerne er blot en del af større planer, der også berører andre aspekter af regional jernbanetransport. I samarbejde med Hamborg og Schleswig-Holstein har delstatsregeringen i Mecklenburg-Vorpommern truffet en beslutning om at tildele regional ekspreslinje 1, som søger en ny operatør i 14 køreplansår fra december 2027 til 2041. DB Regio AG forventes at bruge nyt, moderne materiel, herunder dobbeltdækker flere enheder, som vist på regering-mv.de skal læses.

Tænkelige genaktiveringer og et kig ind i fremtiden

Disse store ændringer går hånd i hånd med et landsdækkende initiativ til at genaktivere nedlagte jernbanestrækninger, som skal udvide jernbanenettet markant i 2030 vdv.de er beskrevet. Over 300 jernbanelinjer kunne genaktiveres for at forbinde mange byer og samfund til jernbanenettet igen. Indsatsen sigter mod at fremme jernbanegodstransport og styrke den miljøvenlige mobilitet i landdistrikterne.

I Mecklenburg-Vorpommern-regionen overvejes 11 reaktiveringsforslag. Dette vil kunne forbedre forbindelsen mellem landdistrikter og hovedstadsregionen og øge efterspørgslen efter regional transport. I denne henseende er det stadig at se, hvordan planerne om at redesigne jernbanetransport vil udvikle sig, og om de berørte samfund vil blive hørt ordentligt.