Revolución ferroviaria 2026: ¡las comunidades de Zachun y Kirch Jesar quedan atrás!

Revolución ferroviaria 2026: ¡las comunidades de Zachun y Kirch Jesar quedan atrás!

El ferrocarril tiene previsto realizar cambios importantes en la red de rutas a partir de 2026, que afectarán especialmente a los municipios de Zachun y Kirch Jesar. Alto Mensajero del Norte El expreso regional RE1, que une Schwerin y Hamburgo, ya no dará servicio a estas dos estaciones. En cambio, el plan es detenerse en Holthusen en el futuro. Los alcaldes Thomas Rischke (Kirch Jesar) y Christopher Mecklenburg (Zachun) están decepcionados por la falta de comunicación del ferrocarril y temen que sus comunidades se queden atrás.

Con los cambios, los viajes escolares a Schwerin en particular durarán mucho más, lo que genera incomprensión generalizada. Los alcaldes critican el hecho de que sólo se enteraron de los planes a través de una investigación de Nordkurier. "El traslado de los trenes a horarios poco atractivos hace que viajar en tren sea aún menos atractivo para nosotros", explica Mecklenburg.

¿Necesidades operativas o reducción de la oferta?

La reducción de paradas se enmarca en un ajuste a nivel nacional de las rutas de transporte de larga distancia con el objetivo de optimizar el transporte ferroviario en los próximos años. El ferrocarril lo justifica con “necesidades operativas”; Aunque las estaciones no estarán cerradas, los viajeros tendrán que prescindir de conexiones a partir del próximo año. Los alcaldes y la oficina de Hagenow Land ya han intentado convencer al ferrocarril de las consecuencias negativas de estas medidas, pero hasta ahora sin éxito.

Los cambios son sólo una parte de planes más amplios que también afectan a otros aspectos del transporte ferroviario regional. El gobierno estatal de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, en colaboración con Hamburgo y Schleswig-Holstein, ha decidido adjudicar la línea rápida regional 1, que busca un nuevo operador para 14 años horarios, desde diciembre de 2027 hasta 2041. Se espera que DB Regio AG utilice material rodante nuevo y moderno, incluidos vehículos de dos pisos, como se muestra en la imagen. gobierno-mv.de es para ser leído.

Reactivaciones concebibles y una mirada al futuro

Estos importantes cambios van de la mano de una iniciativa a nivel nacional para reactivar líneas ferroviarias en desuso, que pretende ampliar significativamente la red ferroviaria de aquí a 2030. vdv.de se describe. Se podrían reactivar más de 300 líneas ferroviarias para volver a conectar muchas ciudades y comunidades a la red ferroviaria. Los esfuerzos tienen como objetivo promover el transporte ferroviario de mercancías y fortalecer la movilidad respetuosa con el medio ambiente en las regiones rurales.

En la región de Mecklemburgo-Pomerania Occidental se están considerando 11 propuestas de reactivación. Esto podría mejorar la conexión entre las zonas rurales y la región metropolitana y aumentar la demanda de transporte regional. En este sentido, queda por ver cómo se desarrollarán los planes de rediseño del transporte ferroviario y si se escuchará adecuadamente a las comunidades afectadas.