Rautateiden vallankumous 2026: Zachunin ja Kirch Jesarin yhteisöt jäivät taakse!

Rautateiden vallankumous 2026: Zachunin ja Kirch Jesarin yhteisöt jäivät taakse!

Rautatie suunnittelee merkittäviä muutoksia reittiverkostoon vuodesta 2026 alkaen, mikä vaikuttaa erityisesti Zachunin ja Kirch Jesarin yhteisöihin. äänekäs Pohjoisen kuriiri RE1 alueellinen pikajuna, joka kulkee Schwerinin ja Hampurin välillä, ei enää palvele näitä kahta asemaa. Sen sijaan on tarkoitus pysähtyä jatkossa Holthuseniin. Pormestarit Thomas Rischke (Kirch Jesar) ja Christopher Mecklenburg (Zachun) ovat pettyneitä rautatien kommunikoinnin puutteeseen ja pelkoon, että heidän yhteisönsä jäävät jälkeen.

Muutosten myötä erityisesti koulumatkat Schweriniin venyvät merkittävästi pidemmäksi, mikä on laajalle levinnyt ymmärrys. Kaupunginjohtajat arvostelevat sitä, että he saivat tietää suunnitelmista vasta Nordkurierin tiedustelun kautta. "Junien siirtäminen epämiellyttäviin aikoihin tekee junamatkoista meille entistäkin vähemmän houkuttelevaa", Mecklenburg selittää.

Toiminnalliset tarpeet vai tarjonnan vähentäminen?

Pysähdysten vähentäminen on osa valtakunnallista kaukoliikenteen reittien sopeuttamista, jonka tavoitteena on optimoida rautatieliikenne lähivuosina. Rautatie perustelee tätä "toiminnallisilla tarpeilla"; Vaikka asemia ei suljeta, matkustajat joutuvat toimeen ilman yhteyksiä seuraavasta aikatauluvuodesta alkaen. Kaupunginjohtajat ja Hagenowin osavaltion virasto ovat jo yrittäneet vakuuttaa rautatien näiden toimenpiteiden kielteisistä seurauksista, mutta toistaiseksi tuloksetta.

Muutokset ovat vain osa suurempia suunnitelmia, jotka vaikuttavat myös muuhun alueelliseen rautatieliikenteeseen. Yhteistyössä Hampurin ja Schleswig-Holsteinin kanssa Mecklenburg-Vorpommernin osavaltion hallitus on tehnyt päätöksen alueellisen pikalinjan 1 myöntämisestä, joka etsii uutta operaattoria 14 aikatauluvuodeksi joulukuusta 2027 vuoteen 2041. DB Regio AG:n odotetaan käyttävän uutta, modernia liikkuvaa kalustoa, mukaan lukien kaksikerroksiset moottoriajoneuvot. Government-mv.de on luettava.

Ajateltavia uudelleenaktivointeja ja katse tulevaisuuteen

Nämä suuret muutokset kulkevat käsi kädessä valtakunnallisen aloitteen kanssa käytöstä poistettujen rautateiden uudelleenaktivoimiseksi, jonka tarkoituksena on laajentaa merkittävästi rataverkkoa vuoteen 2030 mennessä. vdv.de on kuvattu. Yli 300 rautatielinjaa voitaisiin aktivoida uudelleen, jotta monet kaupungit ja yhteisöt voitaisiin yhdistää uudelleen rautatieverkkoon. Pyrkimyksenä on edistää rautateiden tavaraliikennettä ja vahvistaa ympäristöystävällistä liikkuvuutta maaseutualueilla.

Mecklenburg-Vorpommernin alueella harkitaan 11 uudelleenaktivointiehdotusta. Tämä voisi parantaa yhteyksiä maaseudun ja pääkaupunkiseudun välillä ja lisätä seutuliikenteen kysyntää. Nähtäväksi jää, miten rautatieliikenteen uudelleensuunnittelun suunnitelmat kehittyvät ja kuullaanko asianomaisia ​​yhteisöjä asianmukaisesti.