Rivoluzione ferroviaria 2026: le comunità di Zachun e Kirch Jesar lasciate indietro!

Rivoluzione ferroviaria 2026: le comunità di Zachun e Kirch Jesar lasciate indietro!

A partire dal 2026 la ferrovia prevede importanti modifiche alla rete di collegamenti che interesseranno in particolare i comuni di Zachun e Kirch Jesar. Forte Corriere del Nord L'espresso regionale RE1, che corre tra Schwerin e Amburgo, non servirà più queste due stazioni. Il piano è invece di fermarsi a Holthusen in futuro. I sindaci Thomas Rischke (Kirch Jesar) e Christopher Mecklenburg (Zachun) sono delusi dalla mancanza di comunicazione della ferrovia e temono che le loro comunità vengano lasciate indietro.

Con i cambiamenti, soprattutto i viaggi scolastici a Schwerin dureranno molto più a lungo, il che suscita una diffusa incomprensione. I sindaci criticano il fatto di essere venuti a conoscenza dei piani solo attraverso un'inchiesta del Nordkurier. "Lo spostamento dei treni in orari poco attraenti rende per noi il viaggio in treno ancora meno attraente", spiega Mecklenburg.

Esigenze operative o riduzione dell’offerta?

La riduzione delle fermate rientra in un adeguamento a livello nazionale delle tratte di trasporto a lunga percorrenza con l’obiettivo di ottimizzare il trasporto ferroviario nei prossimi anni. La ferrovia lo giustifica con “esigenze operative”; Anche se le stazioni non verranno chiuse, a partire dal prossimo anno d'orario i viaggiatori dovranno accontentarsi di rinunciare ai collegamenti. I sindaci e l'ufficio di Hagenow Land hanno già cercato di convincere le ferrovie delle conseguenze negative di queste misure, ma finora senza successo.

Le modifiche rientrano solo in piani più ampi che riguardano anche altri aspetti del trasporto ferroviario regionale. Il governo regionale del Meclemburgo-Pomerania anteriore, in collaborazione con Amburgo e Schleswig-Holstein, ha deciso di aggiudicare la linea espressa regionale 1, che è alla ricerca di un nuovo operatore per 14 anni orari da dicembre 2027 al 2041. DB Regio AG utilizzerà materiale rotabile nuovo e moderno, compresi treni multipli a due piani, come mostrato su governo-mv.de è da leggere.

Riattivazioni immaginabili e sguardo al futuro

Questi importanti cambiamenti vanno di pari passo con un’iniziativa a livello nazionale per la riattivazione delle linee ferroviarie dismesse, che mira ad ampliare significativamente la rete ferroviaria entro il 2030 vdv.de è descritto. Oltre 300 linee ferroviarie potrebbero essere riattivate per ricollegare molte città e comunità alla rete ferroviaria. Gli sforzi mirano a promuovere il trasporto ferroviario di merci e a rafforzare la mobilità rispettosa dell’ambiente nelle regioni rurali.

Nella regione del Meclemburgo-Pomerania occidentale sono allo studio 11 proposte di riattivazione. Ciò potrebbe migliorare il collegamento tra le aree rurali e la regione metropolitana e aumentare la domanda di trasporto regionale. A questo proposito resta da vedere come si svilupperanno i piani di riprogettazione del trasporto ferroviario e se le comunità colpite verranno adeguatamente ascoltate.