Geležinkelio revoliucija 2026 m.: Zachun ir Kirch Jesar bendruomenės paliktos!

Geležinkelio revoliucija 2026 m.: Zachun ir Kirch Jesar bendruomenės paliktos!

Geležinkelis nuo 2026 metų planuoja reikšmingus maršrutų tinklo pokyčius, kurie ypač paveiks Zachun ir Kirch Jesar bendruomenes. Garsiai Šiaurės kurjeris Regioninis greitasis RE1, kursuojantis tarp Šverino ir Hamburgo, šių dviejų stočių nebebus aptarnaujamas. Vietoj to, ateityje planuojama sustoti Holthusene. Merai Thomas Rischke (Kirch Jesar) ir Christopheris Mecklenburgas (Zachunas) yra nusivylę geležinkelių nesusikalbėjimu ir baiminasi, kad jų bendruomenės bus paliktos nuošalyje.

Dėl pakeitimų mokyklos kelionės į Šveriną užtruks žymiai ilgiau, o tai sutinkama su dideliu nesupratimu. Merai kritikuoja tai, kad apie planus sužinojo tik per „Nordkurier“ paklausimą. „Traukinių perkėlimas į nepatrauklius laikus daro kelionę geležinkeliu mums dar mažiau patraukliu“, – aiškina Meklenburgas.

Veiklos poreikiai ar pasiūlos sumažinimas?

Sustojimų mažinimas yra visos šalies tolimojo susisiekimo maršrutų koregavimo dalis, siekiant per ateinančius kelerius metus optimizuoti geležinkelių transportą. Geležinkelis tai pateisina „eksploataciniais poreikiais“; Nors stotys nebus uždarytos, nuo kitų tvarkaraščio metų keliautojai turės išsiversti be jungčių. Merai ir Hagenovo žemės biuras jau bandė įtikinti geležinkelį neigiamomis šių priemonių pasekmėmis, tačiau kol kas nesėkmingai.

Pakeitimai yra tik dalis didesnių planų, kurie turi įtakos ir kitiems regioninio geležinkelių transporto aspektams. Bendradarbiaudama su Hamburgu ir Šlėzvigu-Holšteinu, Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos valstijos vyriausybė priėmė sprendimą suteikti regioninę greitųjų traukinių liniją 1, kuri ieško naujo operatoriaus 14 tvarkaraščio metų nuo 2027 m. gruodžio mėn. iki 2041 m. Tikimasi, kad DB Regio AG naudos naujus, šiuolaikiškus riedmenis, įskaitant dviaukščius kelių riedmenų vienetus. Government-mv.de turi būti perskaityta.

Įmanomos reaktyvacijos ir žvilgsnis į ateitį

Šie dideli pokyčiai vyksta kartu su visoje šalyje vykdoma iniciatyva atnaujinti nebenaudojamas geležinkelio linijas, kurios tikslas – iki 2030 metų gerokai išplėsti geležinkelių tinklą. vdv.de yra aprašyta. Daugiau nei 300 geležinkelio linijų galėtų būti iš naujo suaktyvinta, kad daugelis miestų ir bendruomenių būtų vėl prijungti prie geležinkelių tinklo. Stengiamasi skatinti krovininį geležinkelių transportą ir stiprinti aplinką tausojantį judumą kaimo regionuose.

Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos regione svarstoma 11 reaktyvavimo pasiūlymų. Tai galėtų pagerinti susisiekimą tarp kaimo vietovių ir metropolinio regiono bei padidinti regioninio transporto paklausą. Šiuo atžvilgiu belieka pamatyti, kaip vystysis planai pertvarkyti geležinkelių transportą ir ar bus tinkamai išklausytos nukentėjusios bendruomenės.