Rewolucja kolejowa 2026: społeczności Zachun i Kirch Jesar pozostawione w tyle!

Rewolucja kolejowa 2026: społeczności Zachun i Kirch Jesar pozostawione w tyle!

Kolej planuje od 2026 roku istotne zmiany w siatce tras, które szczególnie dotkną gminy Zachun i Kirch Jesar. Głośny Kurier Północny Regionalny ekspres RE1, kursujący między Schwerinem a Hamburgiem, nie będzie już obsługiwał tych dwóch stacji. Zamiast tego plan jest taki, aby w przyszłości zatrzymać się w Holthusen. Burmistrzowie Thomas Rischke (Kirch Jesar) i Christopher Mecklenburg (Zachun) są rozczarowani brakiem komunikacji na kolei i obawiają się, że ich społeczności zostaną pozostawione w tyle.

Dzięki zmianom znacznie wydłużą się zwłaszcza wycieczki szkolne do Schwerina, co spotyka się z powszechnym niezrozumieniem. Burmistrzowie krytykują fakt, że o planach dowiedzieli się dopiero dzięki zapytaniu Nordkurier. „Przesunięcie pociągów na nieatrakcyjne godziny sprawia, że ​​podróż koleją jest dla nas jeszcze mniej atrakcyjna” – wyjaśnia Mecklenburg.

Potrzeby operacyjne czy ograniczenie podaży?

Redukcja przystanków wpisuje się w ogólnokrajową korektę tras przewozów dalekobieżnych, mającą na celu optymalizację przewozów kolejowych w perspektywie najbliższych kilku lat. Kolej uzasadnia to „potrzebami operacyjnymi”; Choć stacje nie zostaną zamknięte, od przyszłego roku rozkładowego podróżni będą musieli zadowolić się bez połączeń. Burmistrzowie i urząd Hagenow Land próbowali już przekonać kolej o negatywnych konsekwencjach tych działań, ale jak dotąd bezskutecznie.

Zmiany to tylko część większych planów, które dotyczą także innych aspektów regionalnego transportu kolejowego. We współpracy z Hamburgiem i Szlezwikiem-Holsztynem rząd kraju związkowego Meklemburgia-Pomorze Przednie podjął decyzję o przyznaniu regionalnej linii ekspresowej 1, która poszukuje nowego operatora na 14 lat rozkładowych od grudnia 2027 r. do 2041 r. Oczekuje się, że DB Regio AG będzie korzystać z nowego, nowoczesnego taboru, w tym piętrowych zespołów trakcyjnych, jak pokazano na rząd-mv.de jest do przeczytania.

Możliwe reaktywacje i spojrzenie w przyszłość

Tym istotnym zmianom towarzyszy ogólnopolska inicjatywa reaktywacji nieczynnych linii kolejowych, która ma znacząco rozbudować sieć kolejową do roku 2030. vdv.de jest opisany. Można by reaktywować ponad 300 linii kolejowych, aby ponownie połączyć wiele miast i gmin z siecią kolejową. Wysiłki mają na celu promowanie kolejowego transportu towarowego i wzmacnianie przyjaznej dla środowiska mobilności w regionach wiejskich.

W regionie Meklemburgia-Pomorze Przednie rozważanych jest 11 propozycji reaktywacji. Mogłoby to poprawić połączenie obszarów wiejskich z obszarem metropolitalnym i zwiększyć popyt na transport regionalny. W tym względzie okaże się, jak rozwiną się plany przeprojektowania transportu kolejowego i czy zainteresowane społeczności zostaną odpowiednio wysłuchane.