Revolução ferroviária 2026: comunidades de Zachun e Kirch Jesar deixadas para trás!

Revolução ferroviária 2026: comunidades de Zachun e Kirch Jesar deixadas para trás!

A ferrovia está planejando mudanças significativas na rede de rotas a partir de 2026, que afetarão particularmente as comunidades de Zachun e Kirch Jesar. Alto Correio do Norte O expresso regional RE1, que circula entre Schwerin e Hamburgo, não servirá mais essas duas estações. Em vez disso, o plano é parar em Holthusen no futuro. Os prefeitos Thomas Rischke (Kirch Jesar) e Christopher Mecklenburg (Zachun) estão decepcionados com a falta de comunicação da ferrovia e temem que suas comunidades fiquem para trás.

Com as mudanças, as viagens escolares a Schwerin, em particular, levarão muito mais tempo, o que gera incompreensão generalizada. Os autarcas criticam o facto de só terem tomado conhecimento dos planos através de um inquérito do Nordkurier. “Mudar os trens para horários pouco atraentes torna as viagens ferroviárias ainda menos atraentes para nós”, explica Mecklenburg.

Necessidades operacionais ou redução na oferta?

A redução das paragens insere-se num ajustamento nacional das rotas de transporte de longa distância com o objetivo de otimizar o transporte ferroviário nos próximos anos. A ferrovia justifica isso com “necessidades operacionais”; Embora as estações não sejam fechadas, os viajantes terão que ficar sem conexões a partir do próximo ano. Os autarcas e o gabinete de Hagenow Land já tentaram convencer os caminhos-de-ferro das consequências negativas destas medidas, mas até agora sem sucesso.

As alterações são apenas parte de planos mais amplos que também afectam outros aspectos do transporte ferroviário regional. Em cooperação com Hamburgo e Schleswig-Holstein, o governo estadual de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental tomou a decisão de adjudicar a linha expressa regional 1, que procura um novo operador para um período de 14 anos, de dezembro de 2027 a 2041. Espera-se que a DB Regio AG utilize material circulante novo e moderno, incluindo unidades múltiplas de dois andares, conforme mostrado em governo-mv.de é para ser lido.

Reativações concebíveis e um olhar para o futuro

Estas grandes mudanças vão de mãos dadas com uma iniciativa nacional para reativar linhas ferroviárias desativadas, que pretende expandir significativamente a rede ferroviária até 2030 vdv.de é descrito. Mais de 300 linhas ferroviárias poderiam ser reativadas para reconectar muitas cidades e comunidades à rede ferroviária. Os esforços visam promover o transporte ferroviário de mercadorias e reforçar a mobilidade respeitadora do ambiente nas regiões rurais.

Na região de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, estão a ser consideradas 11 propostas de reactivação. Isto poderia melhorar a ligação entre as zonas rurais e a região metropolitana e aumentar a procura de transporte regional. A este respeito, resta saber como se desenvolverão os planos para redesenhar o transporte ferroviário e se as comunidades afectadas serão devidamente ouvidas.