Železničná revolúcia 2026: Spoločenstvá Zachun a Kirch Jesar!

Železničná revolúcia 2026: Spoločenstvá Zachun a Kirch Jesar!

Hagenow, Deutschland - Železnica plánuje významné zmeny v sieti trasy od roku 2026, ktoré ovplyvňujú obce Zachun a Kirch Jesar. Podľa Nordkurier , regionálny expres RE1, ktorý je nesprávny medzi Schwerínom a Hamburgom, už nebude spustiť. Namiesto toho sa zastávky v budúcnosti zastavia v Holthusene. Starosta Thomas Rischke (Kirch Jesar) a Christopher Mecklenburg (Zachun) sú sklamaní z nedostatku komunikácie vlaku a obávaním, že ich komunity zostanú pozadu.

So zmenami budú školské výlety do Schwerin trvať podstatne dlhšie, čo spĺňa široký nedostatok porozumenia. Starostovia kritizujú, že sa o plánoch dozvedeli iba na základe žiadosti od Nordkuriera. „Presun vlakov v neatraktívnych časoch robí pre nás železnice ešte menej atraktívne,“ vysvetľuje Mecklenburg.

Prevádzkové potreby alebo zníženie ponuky?

Zníženie pozastavenia je súčasťou celonárodnej úpravy dopravných ulíc s dlhým rozpúšťaním s cieľom optimalizovať železničnú dopravu v nasledujúcich rokoch. Železnica to odôvodňuje s „prevádzkovými potrebami“; Stanice nie sú uzavreté, ale cestujúci sa musia obísť bez spojení z nadchádzajúceho roka. Starostovia a pozemkový úrad Hagenow sa už pokúsili presvedčiť železnicu o negatívnych dôsledkoch týchto opatrení, ale zatiaľ bez úspechu.

Zmeny sú iba časťou väčších plánov, ktoré ovplyvňujú aj ďalšie aspekty regionálnej železničnej dopravy. V spolupráci s Hamburgom a Schlesvickom-Holsteinom, štátnou vládou Mecklenburg-Western Pomerania, prijala rozhodnutie o udelení o regionálnej expresnej línii 1, ktorá hľadá nového operátora pre 14 plánov do roku 2041 od decembra 2027. https://www.gregierung-mv.de/?id=196852&procesor=processor.sa.pressmeitung "> vláda-mv.de

Rozmýšľateľné reaktivácie a pohľad do budúcnosti

Tieto hlavné zmeny idú ruka v ruke s celonárodnou iniciatívou na reaktiváciu železničných tratí so zdravotným postihnutím, ktorá má výrazne rozšíriť železničnú sieť do roku 2030, ako je opísané na vdv.de opäť do železničnej siete. Cieľom úsilia o podporu dopravy so nákladným železničným nákladom a posilnenie mobility šetrnej k životnému prostrediu vo vidieckych regiónoch.

V oblasti Mecklenburg-Western Pomerania sa uvažuje o 11 návrhoch reaktivácie. Mohlo by to zlepšiť spojenie vidieckych oblastí s metropolitným regiónom a zvýšiť dopyt po regionálnej premávke. V tejto súvislosti zostáva vidieť, ako sa plány vyvíjajú na prepracovanie železničnej dopravy a či budú postihnuté komunity správne vypočuté.