Železniška revolucija 2026: Skupnosti Zachuna in Kircha Jesarja!

Ab 2026 werden die Bahnhöfe Zachun und Kirch Jesar nicht mehr vom RE1 bedient, was Auswirkungen auf die Anbindung hat.
Od leta 2026 železniške postaje Zachun in Kirch Jesar ne bo več služil RE1, ki vpliva na povezavo. (Symbolbild/MMV)

Železniška revolucija 2026: Skupnosti Zachuna in Kircha Jesarja!

Hagenow, Deutschland - Železnica načrtuje pomembne spremembe v mreži poti iz leta 2026, ki vplivajo na občine Zachun in Kirch Jesasar. Po Nordkurier , regionalni Express Re1, ki je narobe med Schwerinom in Hamburgom. Namesto tega bodo postanki v Holthusenu v prihodnosti ustavili. Župan Thomas Rischke (Kirch Jesar) in Christopher Mecklenburg (Zachun) sta razočarana nad pomanjkanjem komunikacije vlaka in se bojijo, da bodo njihove skupnosti zaostale.

S spremembami bodo šolski izleti v Schwerin trajali precej dlje, kar ustreza širokemu nerazumevanju. Župani kritizirajo, da so se o načrtih naučili le z zahtevo Nordkurierja. "Če želite premikati vlake v neprivlačnih časih, so železnice za nas še manj privlačne," razlaga Mecklenburg.

operativne potrebe ali zmanjšanje ponudbe?

Zmanjšanje zadrževanja je del nacionalne prilagoditve prometnih ulic z dolgimi stopnjami, da bi v naslednjih nekaj letih optimizirali železniški promet. Železnica to upravičuje z "operativnimi potrebami"; Postaje niso zaprte, popotniki pa morajo brez povezav iz prihajajočega časopisa. Župani in zemljiški urad Hagenow so že poskušali prepričati železnico o negativnih posledicah teh ukrepov, vendar do zdaj brez uspeha.

Spremembe so le del večjih načrtov, ki vplivajo tudi na druge vidike regionalnega železniškega prometa. V sodelovanju s Hamburgom in Schleswig-Holsteinom je državna vlada Mecklenburg-zahodna Pomerania sprejela odločitev o regionalni liniji Express 1, ki od decembra 2027 išče novega operaterja za 14 let do leta 2041. DB Regio AG naj bi se uporabljal z novim, modernim valjanjem, kot tudi na vlada-mv.de

možno reaktivacije in pogled v prihodnost

Te glavne spremembe gredo v ročno z nacionalno pobudo za ponovno aktiviranje invalidnih železniških linij, ki naj bi do leta 2030 znatno razširila železniško omrežje, kot je opisano na VDV.De

V regiji Mecklenburg-Western Pomerania se upošteva 11 predlogov za reaktivacijo. To bi lahko izboljšalo povezavo podeželskih območij z metropolitansko regijo in povečalo povpraševanje v regionalnem prometu. V zvezi s tem še ni treba videti, kako se načrti razvijajo za preoblikovanje železniškega prometa in ali bodo prizadetim skupnostim pravilno slišane.

Details
OrtHagenow, Deutschland
Quellen