Ludwigslust ehituspalavikus: raudteejaamast on saamas moodne transpordisõlm!

Ludwigslust ehituspalavikus: raudteejaamast on saamas moodne transpordisõlm!

Ludwigslustis toimub palju! Vaid kümme nädalat pärast Hamburgi ja Berliini vahelise jäähalli liini täieliku sulgemise algust teeb Deutsche Bahn Ludwigslusti jaamas positiivseid vahejäreldusi. Nagu Põhja kuller teatati, et valmimistähtaeg 30. aprill 2024 jääb projektijuhi asetäitja Andreas Kruse sõnul muutumatuks ega ole ohus. Jaamas tehtav töö on Hamburgi ja Berliini vahelise 278 kilomeetri pikkuse marsruudi põhjaliku üldrenoveerimise jaoks ülioluline.

Mis seal täpsemalt toimub? Jaam ehitatakse täielikult ümber ja kaasajastatakse. Uuendatakse kõiki rööbasteid, 1. ja 2. platvormi pikendatakse, et teha ruumi uutele neljanda põlvkonna linnadevahelistele rongidele. Puutumata ei jää ka vana raudteejaamahoone ajalooline varikatus. Vana katuse ja uue katusekatte vahele jääb 60-meetrine vahe, mis kindlasti lisab reisijatele teatud hõngu.

Edusammud ehituses

Ehitustööd on täies hoos, nagu ikka Saksa raudtee teatatud. Vahetatud on juba üle kahe kolmandiku rööbastest ja 96 lülitit. Ulatuslikud ehitustööd Ludwigslustis hõlmavad ka vana reisijate alt läbipääsu demonteerimist ja platvormide renoveerimist, mida nüüd pikendatakse muljetavaldava 416 meetrini.

Hamburgi ja Berliini vaheline marsruut jääb täielikult suletuks kuni 30. aprillini 2026, mis tähendab, et reisijad peavad sihtkohta jõudma ümbersuunatud rongide ja asendusteenuste abil. Sellegipoolest võime oodata palju parandusi, kuna üldise renoveerimise eesmärk on muuta trass suure jõudlusega võrguks. Asendusteenustes on juba tehtud muudatusi: liin R hakkab nüüd tihedamini käima, samas kui liin P lühendatakse alates 1. novembrist 2025 Ludwigslusti ja Parchimi vahelisele marsruudile.

Mahukad ehitustööd ja selle mõjud

Ludwigslusti ehitusplats pole raudteeliikluse jaoks ainus väljakutse. Alates 18. oktoobrist kuni 7. novembrini 2025 sõidavad Hamburgi kesklinna ja Hamburg-Bergedorfi vahel maanteel S2 asendusbussid. Oktoobris ja novembris toimub ehitus ka Hagenow Landi jaama piirkonnas ja mujal trassi ääres, mis kindlasti ei ole elanike jaoks alati lihtne.

Ludwigslusti raudteejaamas töötab korraga kuni 200 ehitustöölist. Kui suurem osa müramahukatest töödest on juba tehtud, siis platvormide 3 ja 4 laiendamine on veel pooleli. Oktoobri lõpus avatakse uus jalakäijate tee läbi platvormide all oleva tunneli. See on takistusteta ja varustatud liftidega platvormidele.

Jaama ja kogu trassi üldist renoveerimist võib pidada järgmiseks sammuks Hamburgi ja Berliini vahelise raudteeühenduse tuleviku suunas. Ja see pole põnev mitte ainult pendeldajatele, vaid ka kõigile reisijatele, kes saavad tulevikus paremast ja kiiremast raudteetranspordist kasu. Olge kursis, et saada selle suure ehitusplatsi arengu kohta uusi värskendusi!