Ludwigslust en fièvre de la construction : la gare devient une plaque tournante des transports moderne !

Ludwigslust en fièvre de la construction : la gare devient une plaque tournante des transports moderne !

Il se passe beaucoup de choses à Ludwigslust ! Dix semaines seulement après le début de la fermeture complète de la ligne de patinoire entre Hambourg et Berlin, la Deutsche Bahn tire des conclusions provisoires positives à la gare de Ludwigslust. Comme le Courrier du Nord Selon Andreas Kruse, chef de projet adjoint, la date d'achèvement du 30 avril 2024 reste inchangée et ne présente aucun risque. Les travaux à la gare sont cruciaux pour la rénovation générale complète de la ligne longue de 278 kilomètres entre Hambourg et Berlin.

Que se passe-t-il exactement là-bas ? La gare est entièrement reconstruite et modernisée. Toutes les voies seront renouvelées, les quais 1 et 2 seront agrandis pour laisser place aux nouveaux trains interurbains de quatrième génération. La verrière historique de l'ancienne gare n'est pas non plus restée intacte. Il y aura un écart de 60 mètres entre l'ancien toit et la nouvelle toiture, ce qui ajoutera certainement un certain charme aux voyageurs.

Progrès dans la construction

Les travaux de construction battent leur plein, comme c'est le cas chemin de fer allemand signalé. Plus des deux tiers des voies et 96 aiguillages ont déjà été remplacés. Les vastes travaux de construction à Ludwigslust comprennent également le démantèlement de l'ancien passage souterrain et la rénovation des quais, qui sont désormais étendus jusqu'à une hauteur impressionnante de 416 mètres.

La route entre Hambourg et Berlin restera complètement fermée jusqu'au 30 avril 2026, ce qui signifie que les voyageurs devront se rendre à destination en utilisant des trains déroutés et des services de remplacement. On peut néanmoins s'attendre à de nombreuses améliorations, car la rénovation générale vise à transformer l'itinéraire en un réseau performant. Des modifications ont déjà été apportées aux services de remplacement : la ligne R circulera désormais plus fréquemment, tandis que la ligne P sera raccourcie au trajet entre Ludwigslust et Parchim à partir du 1er novembre 2025.

Les grands travaux de construction et leurs effets

Le chantier de Ludwigslust n’est pas le seul défi pour le trafic ferroviaire. Du 18 octobre au 7 novembre 2025, des services de bus de remplacement seront assurés sur le S2 entre le centre-ville de Hambourg et Hambourg-Bergedorf. Des travaux de construction auront également lieu dans la zone de la gare de Hagenow Land et à d'autres endroits le long du parcours en octobre et novembre, ce qui n'est certainement pas toujours facile pour les habitants.

Jusqu'à 200 ouvriers du bâtiment travaillent en même temps à la gare de Ludwigslust. Si la plupart des travaux à forte intensité sonore sont déjà terminés, l'agrandissement des quais 3 et 4 reste encore à réaliser. Un nouveau parcours piétonnier traversant le tunnel sous les quais sera ouvert fin octobre. Celui-ci sera sans obstacle et équipé d'ascenseurs menant aux quais.

La rénovation générale de la gare et de l'ensemble du tracé peut être considérée comme la prochaine étape vers l'avenir des liaisons ferroviaires entre Hambourg et Berlin. Et cela n’est pas seulement passionnant pour les navetteurs, mais aussi pour tous les voyageurs qui pourront à l’avenir bénéficier d’un transport ferroviaire amélioré et plus rapide. Restez à l’écoute pour d’autres mises à jour sur le développement de ce chantier de construction majeur !