Ludwigslust nella febbre della costruzione: la stazione ferroviaria sta diventando un moderno snodo dei trasporti!

Ludwigslust nella febbre della costruzione: la stazione ferroviaria sta diventando un moderno snodo dei trasporti!

C'è molto da fare a Ludwigslust! A sole dieci settimane dall'inizio della chiusura totale della linea di pattinaggio tra Amburgo e Berlino, la Deutsche Bahn trae conclusioni provvisorie positive alla stazione di Ludwigslust. Come il Corriere del Nord Secondo quanto riportato, la data di completamento del 30 aprile 2024 rimane invariata e non è a rischio, secondo Andreas Kruse, vicedirettore del progetto. I lavori alla stazione sono cruciali per il rinnovamento generale e completo della tratta lunga 278 chilometri tra Amburgo e Berlino.

Cosa sta succedendo esattamente lì? La stazione è in fase di completa ricostruzione e ammodernamento. Tutti i binari saranno rinnovati, i binari 1 e 2 saranno ampliati per fare spazio ai nuovi treni intercity di quarta generazione. Anche la storica tettoia dell'edificio della vecchia stazione ferroviaria non è rimasta intatta. Tra il vecchio tetto e la nuova copertura ci sarà uno spazio di 60 metri, che aggiungerà sicuramente un certo fascino ai viaggiatori.

Progressi nella costruzione

I lavori di costruzione sono in pieno svolgimento, come è vero Ferrovia tedesca segnalato. Sono già stati sostituiti oltre due terzi dei binari e 96 scambi. I vasti lavori di costruzione a Ludwigslust comprendono anche lo smantellamento del vecchio sottopassaggio passeggeri e il rinnovamento dei marciapiedi, che ora vengono allungati fino a raggiungere l'impressionante lunghezza di 416 metri.

La tratta tra Amburgo e Berlino rimarrà completamente chiusa fino al 30 aprile 2026, il che significa che i viaggiatori dovranno arrivare a destinazione utilizzando treni deviati e servizi sostitutivi. Ciononostante possiamo aspettarci molti miglioramenti, poiché il rinnovamento generale dovrà trasformare il percorso in una rete ad alte prestazioni. Sono già state introdotte modifiche alle corse sostitutive: la linea R circola ora con maggiore frequenza, mentre la linea P dal 1° novembre 2025 verrà abbreviata sulla tratta tra Ludwigslust e Parchim.

Lavori di costruzione estesi e i suoi effetti

Il cantiere di Ludwigslust non rappresenta l'unica sfida per il traffico ferroviario. Dal 18 ottobre al 7 novembre 2025 saranno operativi autobus sostitutivi sulla S2 tra il centro di Amburgo e Amburgo-Bergedorf. Nei mesi di ottobre e novembre i lavori avranno luogo anche nella zona della stazione di Hagenow Land e in altri luoghi lungo il percorso, il che non sarà sempre facile per i residenti.

Alla stazione ferroviaria di Ludwigslust lavorano contemporaneamente fino a 200 operai edili. Mentre la maggior parte dei lavori, ad alta intensità di rumore, è già stata completata, l’ampliamento dei binari 3 e 4 è ancora in sospeso. A fine ottobre verrà inaugurato un nuovo percorso pedonale attraverso il tunnel sotto i marciapiedi. Questo sarà privo di barriere architettoniche e dotato di ascensori per i binari.

Il rinnovamento generale della stazione e dell'intero percorso può essere visto come il prossimo passo verso il futuro dei collegamenti ferroviari tra Amburgo e Berlino. E questo non è entusiasmante solo per i pendolari, ma anche per tutti i viaggiatori che in futuro potranno beneficiare di un trasporto ferroviario migliore e più veloce. Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti sullo sviluppo di questo importante cantiere!