Ludwigslust i byggefeber: jernbanestasjonen er i ferd med å bli et moderne transportknutepunkt!

Ludwigslust i byggefeber: jernbanestasjonen er i ferd med å bli et moderne transportknutepunkt!

Det er mye som skjer i Ludwigslust! Bare ti uker etter starten på full stenging av skøytebanen mellom Hamburg og Berlin, trekker Deutsche Bahn positive foreløpige konklusjoner på Ludwigslust stasjon. Som Northern Courier rapportert, forblir ferdigstillelsesdatoen 30. april 2024 uendret og er ikke i fare, ifølge Andreas Kruse, stedfortredende prosjektleder. Arbeidet ved stasjonen er avgjørende for den omfattende generelle renoveringen av den 278 kilometer lange ruten mellom Hamburg og Berlin.

Hva er det egentlig som skjer der? Stasjonen er under fullstendig ombygging og modernisering. Alle spor skal fornyes, plattform 1 og 2 utvides for å gi plass til de nye fjerdegenerasjons intercitytogene. Den historiske baldakinen til den gamle jernbanestasjonsbygningen forblir heller ikke uberørt. Det blir 60 meter mellom det gamle taket og det nye taket, noe som helt sikkert vil gi et visst preg for de reisende.

Fremgang i konstruksjonen

Byggearbeidet er i full gang, slik tilfellet er tysk jernbane rapportert. Over to tredjedeler av sporene og 96 sporveksler er allerede skiftet ut. Det omfattende byggearbeidet i Ludwigslust inkluderer også demontering av den gamle passasjerundergangen og renovering av plattformene, som nå utvides til imponerende 416 meter.

Ruten mellom Hamburg og Berlin vil forbli helt stengt frem til 30. april 2026, noe som betyr at reisende må komme seg til destinasjonen ved hjelp av omdirigerte tog og erstatningstjenester. Likevel kan vi se frem til mange forbedringer, da den generelle renoveringen er ment å forvandle ruten til et høyytelsesnettverk. Endringer i erstatningstjenester er allerede introdusert: Linje R vil nå gå hyppigere, mens linje P vil bli forkortet til ruten mellom Ludwigslust og Parchim fra 1. november 2025.

Omfattende anleggsarbeid og dets effekter

Byggeplassen i Ludwigslust er ikke den eneste utfordringen for jernbanetrafikken. Fra 18. oktober til 7. november 2025 vil det være erstatningsbusstjenester på S2 mellom Hamburg sentrum og Hamburg-Bergedorf. Det skal også bygges i Hagenow Land stasjonsområde og andre steder langs traseen i oktober og november, noe som absolutt ikke alltid er lett for beboerne.

Opptil 200 bygningsarbeidere jobber samtidig for Ludwigslust jernbanestasjon. Mens det meste av det støykrevende arbeidet allerede er fullført, er utvidelsen av plattform 3 og 4 fortsatt under behandling. Ny gangsti gjennom tunnelen under plattformene åpnes i slutten av oktober. Denne vil være barrierefri og utstyrt med heiser til plattformene.

Den generelle renoveringen av stasjonen og hele ruten kan sees på som neste skritt inn i fremtiden for jernbaneforbindelser mellom Hamburg og Berlin. Og dette er ikke bare spennende for pendlere, men også for alle reisende som vil kunne dra nytte av forbedret og raskere jernbanetransport i fremtiden. Følg med for ytterligere oppdateringer om utviklingen av denne store byggeplassen!