Ludwigslust w gorączce budowlanej: dworzec staje się nowoczesnym węzłem komunikacyjnym!

Ludwigslust w gorączce budowlanej: dworzec staje się nowoczesnym węzłem komunikacyjnym!

W Ludwigslust dużo się dzieje! Zaledwie dziesięć tygodni po rozpoczęciu całkowitego zamknięcia linii lodowiska między Hamburgiem a Berlinem Deutsche Bahn wyciąga pozytywne tymczasowe wnioski na stacji Ludwigslust. jako Kurier Północny zgłoszono, termin zakończenia 30 kwietnia 2024 r. pozostaje niezmieniony i nie jest zagrożony – twierdzi Andreas Kruse, zastępca kierownika projektu. Prace na stacji mają kluczowe znaczenie dla kompleksowego remontu generalnego 278-kilometrowej trasy Hamburg-Berlin.

Co dokładnie się tam dzieje? Stacja jest w trakcie całkowitej przebudowy i modernizacji. Wszystkie tory zostaną odnowione, perony 1 i 2 zostaną rozbudowane, aby zrobić miejsce dla nowych pociągów międzymiastowych czwartej generacji. Zabytkowy baldachim starego budynku dworca kolejowego również nie pozostaje nienaruszony. Pomiędzy starym dachem a nowym dachem będzie 60-metrowa przerwa, co z pewnością doda podróżnym uroku.

Postęp w budownictwie

Prace budowlane, podobnie jak w tym przypadku, idą pełną parą kolej niemiecka zgłoszone. Wymieniono już ponad dwie trzecie torów i 96 zwrotnic. Szeroko zakrojone prace budowlane w Ludwigslust obejmują również demontaż starego przejścia podziemnego dla pasażerów i renowację peronów, które obecnie są wydłużane do imponującej długości 416 metrów.

Trasa między Hamburgiem a Berlinem pozostanie całkowicie zamknięta do 30 kwietnia 2026 r., co oznacza, że ​​podróżni będą musieli dotrzeć do celu pociągami o zmienionej trasie i usługami zastępczymi. Niemniej jednak możemy spodziewać się wielu ulepszeń, ponieważ generalny remont ma na celu przekształcenie trasy w sieć o wysokich parametrach. Wprowadzono już zmiany w usługach zastępczych: od 1 listopada 2025 r. linia R będzie kursować częściej, natomiast linia P zostanie skrócona do relacji Ludwigslust – Parchim.

Intensywne prace budowlane i ich efekty

Plac budowy w Ludwigslust to nie jedyne wyzwanie dla ruchu kolejowego. Od 18 października do 7 listopada 2025 r. na trasie S2 między centrum Hamburga a Hamburg-Bergedorf kursować będzie zastępcza komunikacja autobusowa. Prace budowlane będą prowadzone także na terenie stacji Hagenow Land oraz w innych miejscach na trasie w październiku i listopadzie, co z pewnością nie zawsze jest łatwe dla mieszkańców.

Na stacji kolejowej Ludwigslust pracuje jednocześnie do 200 pracowników budowlanych. Chociaż większość prac powodujących hałas została już ukończona, nadal trwa rozbudowa peronów 3 i 4. Pod koniec października zostanie otwarta nowa ścieżka piesza w tunelu pod peronami. Będzie ono pozbawione barier i wyposażone w windy prowadzące na perony.

Generalny remont dworca i całej trasy można postrzegać jako kolejny krok w przyszłość połączeń kolejowych Hamburg – Berlin. Jest to ekscytujące nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy, ale także dla wszystkich podróżnych, którzy w przyszłości będą mogli korzystać z ulepszonego i szybszego transportu kolejowego. Bądź na bieżąco, aby otrzymywać dalsze informacje na temat rozwoju tego ważnego placu budowy!