Ludwigslust v gradbeni mrzlici: železniška postaja postaja sodobno prometno središče!

Ludwigslust v gradbeni mrzlici: železniška postaja postaja sodobno prometno središče!

V Ludwigslustu se veliko dogaja! Le deset tednov po začetku popolnega zaprtja proge drsališča med Hamburgom in Berlinom Deutsche Bahn sprejema pozitivne vmesne zaključke na postaji Ludwigslust. Kot je Severni kurir poročali, datum dokončanja 30. april 2024 ostaja nespremenjen in ni ogrožen, kot pravi Andreas Kruse, namestnik vodje projekta. Delo na postaji je ključnega pomena za celovito generalno prenovo 278 kilometrov dolge proge med Hamburgom in Berlinom.

Kaj točno se tam dogaja? Postaja je v celoti prenovljena in posodobljena. Obnovljeni bodo vsi tiri, peron 1 in 2 bosta podaljšana za nove medkrajevne vlake četrte generacije. Tudi zgodovinski nadstrešek stare železniške postaje ne ostane nedotaknjen. Med staro streho in novo kritino bo 60 metrov razmaka, kar bo zagotovo dodalo poseben pridih popotnikom.

Napredek v gradnji

Gradbena dela v polnem teku, tako je tudi Nemška železnica poročali. Zamenjanih je že več kot dve tretjini tirov in 96 kretnic. Obsežna gradbena dela v Ludwigslustu vključujejo tudi demontažo starega potniškega podvoza in obnovo peronov, ki se zdaj podaljšujejo na impresivnih 416 metrov.

Proga med Hamburgom in Berlinom bo ostala popolnoma zaprta do 30. aprila 2026, kar pomeni, da bodo morali potniki na cilj priti s preusmerjenimi vlaki in nadomestnimi službami. Kljub temu se lahko veselimo številnih izboljšav, saj je generalna prenova namenjena preoblikovanju trase v visoko zmogljivo omrežje. Spremembe nadomestnih storitev so že bile uvedene: linija R bo odslej vozila pogosteje, medtem ko bo linija P s 1. novembrom 2025 skrajšana na progo med Ludwigslustom in Parchimom.

Obsežna gradbena dela in njihovi učinki

Gradbišče v Ludwigslustu ni edini izziv za železniški promet. Od 18. oktobra do 7. novembra 2025 bodo na S2 med središčem Hamburga in Hamburg-Bergedorfom na voljo nadomestni avtobusni prevozi. Oktobra in novembra bo gradnja potekala tudi na območju postaje Hagenow Land in drugih krajih ob poti, kar za prebivalce zagotovo ni vedno lahko.

Za železniško postajo Ludwigslust hkrati dela do 200 gradbenih delavcev. Medtem ko je večina hrupno intenzivnih del že opravljena, pa širitev peronov 3 in 4 še čaka. Konec oktobra bodo odprli novo peš pot skozi predor pod peroni. To bo brez ovir in opremljeno z dvigali do peronov.

Generalno prenovo postaje in celotne trase lahko razumemo kot naslednji korak v prihodnost železniških povezav med Hamburgom in Berlinom. In to ni vznemirljivo samo za voznike, ampak tudi za vse potnike, ki bodo lahko v prihodnosti imeli koristi od izboljšanega in hitrejšega železniškega prometa. Spremljajte nas za nadaljnja obvestila o razvoju tega velikega gradbišča!