Neubrandenburg låser parkeringsplassen Lido: Bowlers er forferdet!

Neubrandenburg låser parkeringsplassen Lido: Bowlers er forferdet!

Neubrandenburg, Deutschland - I Neubrandenburg sikrer en kontroversiell parkeringssituasjon ved Lido irritasjon og harme blant innbyggere og bowlers. Byen har nå hatt det sistnevnte området på gaten "Am Augustabad" låst av fra alle sider av mer enn tre dusin steinblokker. Dette ble gjort med sikte på å legge området til sin opprinnelige funksjon som et grønt område igjen, slik byadministrasjonen understreker. Før det var det plass til opptil 20 biler, og dette tapet har nå ført til misnøye.

"Vi ble ikke informert om endringene!" Skjenn Martin Simdorn, styreleder i Neubrandenburg Bowler Association. Han kritiserer beslutningen om ikke å skape en asfaltert parkeringsplass for det berørte området. Byen gir beskjed om at informasjon ikke er nødvendig i denne forbindelse, siden det er beskyttelsen av et grønt område. Likevel er det fremdeles to parkeringsplasser i området rundt.

Ny Rufbus -tjeneste

For å kompensere for minst en del av lettelsen for parkeringsmangel, har det vært en ny Rufbus -tjeneste siden begynnelsen av juni. Med "Rufus NB" -appen kan passasjerer fleksibelt velge sitt start- og målpunkt innenfor driftsområdene. Som rapportert new-sw.de, kan turene enten bestilles på forhånd eller bedt om umiddelbart. Appen fortsetter å gi brukere om reisetid, rute og gir muligheten til å gi tilbakemelding etter turene.

Rufus -skyttelbussene er ikke bare miljøvennlige fordi de drives elektrisk, men utvider også mobilitetsalternativene i regionen med fleksibelt designbare forbindelser som fører fra sentrum til de populære ekskursjonsdestinasjonene på Tollesee og Augustabad. I tillegg har turene et moderat tilleggsavgift sammenlignet med standardtransporten, hvorved betalingen gjøres kontantløs.

Bærekraft i fokus

Denne utviklingen er i sammenheng med en bredere diskusjon om bærekraftig byutvikling, som blir stadig viktigere. Som das-wissen.de, evidensbaserte tilnærminger er kritiske for å gjøre urbane rom bærekraftige. For eksempel er bruken av førerløse transportmidler i tråd med målet om å gjøre bytrafikken mer effektiv og redusere CO2 -utslipp.

Sist, men ikke minst, viser situasjonen i Neubrandenburg hvor viktig innbyggerdeltakelse og gjennomsiktig kommunikasjon er for å sikre innbyggernes tillit til slike prosjekter. Innovative løsninger og deltakende prosesser kan være nøkkelen til å finne balansen mellom innbyggernes behov, bærekraftig orientert byplanlegging og bevaring av livskvalitet.

Det gjenstår å se om byen kan reagere på den. I mellomtiden har mange ikke noe annet valg enn å øre med den nye parkeringssituasjonen eller å sitte på den nye Rufbus -tjenesten.