滚动的纪念碑：Ikarus 55 在斯塔文哈根激发灵感！

滚动的纪念碑：Ikarus 55 在斯塔文哈根激发灵感！

一段当代历史重回斯塔文哈根：Jürgensdorf 的老爷车爱好者自豪地展示了他们修复后的 Ikarus 55 客车。这辆在该协会的监督下创建的巴士在城堡中盛大亮相。主席约尔格·斯坦格拉夫 (Jörg Steingraf) 向众多参观者介绍了车辆的多事历史和广泛修复，令人兴奋不已。俱乐部成员中的一个热门话题是对这样一辆公共汽车的渴望，这可能成为现实，尤其是因为一些成员现有公共汽车驾驶执照。

该俱乐部最初专门从事东德时期的两轮车和汽车。然而，Ikarus 55 的机动范围现已扩大。之所以精心选择该型号，是因为它向东德出口的频率低于更知名的 Ikarus 66。1952 年至 1973 年间，总共向东德交付了 8,350 辆 Ikarus 55 和 66，其中许多现在已成为抢手的收藏品。 2013年，该协会在莱宁修道院的一家私人巴士公司发现了一辆Ikarus 55。

尽心尽力修复

这辆巴士在购买时状况不佳。许多零件丢失，包括前灯和压缩机等关键部件。修复工作于 2015 年在匈牙利开始，巴士被运往波尔卡。对发动机（D614 型六缸 Scheppel 发动机）的大量工作与许多其他技术挑战一样仔细进行。事实证明，发动机的性能可能因喷射泵而异：匈牙利 Omega 泵的功率可达 125 马力左右，DDR 泵的功率甚至可达 145 马力。

Ikarus 55 本身是一款高地板巴士，专为长途和城际运输而设计。其技术特点包括半自支撑式车身和安装在后排座椅后面的发动机。正如斯坦格拉夫解释的那样，备件供应极其困难。与匈牙利的良好关系在这里非常有价值，因为许多零件不再可用。修复的另一个方面是更换公交车的窗户，因为大多数旧窗户必须更换为全玻璃窗。

汽车史上的一大亮点

巴士内部的细节尤其值得注意。 45 个座位​​经过重新装修，设有三个舒适的休息区，配有桌子和历史悠久的台灯。原始的玻璃灯照明提供了怀旧的魅力。此外，还重建了一个大型车顶行李架，以便运输行李，并且由于屋顶漏水，必须更换天花板和侧板。

Ikarus 55 于 1962 年制造，是德国和匈牙利车辆历史结合的一个迷人例子。它没有转向辅助装置，这使得静止时的转向成为一项体力挑战——真正的体力劳动。经过所有的努力，这辆公交车如今焕发出新的光彩，不仅代表着技术，也代表着文化遗产。它不仅仅是一辆交通工具；它是东德的一座滚动纪念碑，讲述着在其中旅行的人们的历史和记忆。