Suche
Mein Konto
Vasúti káosz Hamburg és Schwerin között: 56%-kal kevesebb utas!
Mecklenburg-Vorpomeránia 56%-kal kevesebb vasúti utast regisztrált a Hamburg-Schwerin vonal felújításának megkezdése után. A forgalmi viselkedés megváltoztatása terelések és pótlóbuszok révén.
Vasúti káosz Hamburg és Schwerin között: 56%-kal kevesebb utas!
A Hamburg és Berlin közötti vasútvonal általános felújítása 2025 augusztusa óta nem csak a menetrendeket zavarta meg, hanem drasztikusan megváltoztatta a Mecklenburg-Elő-Pomerániában közlekedők utazási szokásait is. Hogyan NDR A jelentések szerint a Hamburg és Schwerin közötti vonatosok száma 56 százalékkal csökkent. Ezek a változások egyértelműen mutatják, hogy a mobilitás és az infrastruktúra milyen szorosan kapcsolódik egymáshoz.
A vasutasoknak jelenleg jelentős korlátozásokra kell felkészülniük. Mióta a vonatok Bad Kleinenen és Lübecken keresztül kerülő úton közlekednek, a menetidő több mint két órára nőtt. Ráadásul az ICE és IC vonatok a megszokott félórás járat helyett csak óránként közlekednek. Ez oda vezetett, hogy sok ingázó személygépkocsira vagy alternatív buszra váltott. Az elemzések szerint Hamburg és Schwerin között 46 százalékkal többen utaznak autóval vagy busszal, ami összességében közel 50 százalékos közúti forgalomnövekedést jelent. az O2 Telefónicától megmutat.
A regionális közlekedésre gyakorolt hatás
Az általános felújítás nemcsak a távolsági vonatokra, hanem a regionális és teherszállításra is hatással van. Számos csatlakozást törölnek, és az utazóknak vonatpótló buszokat kell igénybe venniük. Sok ingázó és diák számára ez időnként többórás utazást jelent. A Ludwigslust és Schwerin körüli utak ezért nagyobb terhelésűek, és a forgalom érezhetően megváltozott.
Emellett az általános felújítás költségei most mintegy 7,5 millió eurót tesznek ki, ami az eredetileg tervezett 4,5 millió euróhoz képest növekedést jelent. Ezek a növekvő költségek egyértelmű jelei annak, hogy az építési munkák terjedelme és összetettsége nagyobb, mint az eredetileg feltételezték.
Kitekintés a jövőbe
A vasútvonal munkálatai a tervek szerint 2026. április végére fejeződnek be. Addig is látni kell, hogyan alakul a lakosság utazási magatartása. Az egyik különösen figyelemreméltó szempont, hogy a nagy számú átszálló utas ellenére sok utazó keres alternatívákat. Például egyes utazók úgy döntenek, hogy átszállnak Bad Kleinenben, hogy továbbra is vonatozhassanak.
Ugyanakkor aktuális hírek érkeznek a H5N1 vírusváltozatról, amelyet tenyésztett és vadon élő madarakban is kimutattak. A Friedrich Loeffler Intézet fokozott kockázatra figyelmeztet. A mobilitáselemzés kapcsán fontos lehet ezen egészségügyi szempontok szem előtt tartása is, hiszen a közúti forgalom növekedése is hatással lehet a betegségek terjedésére.
Nyilvánvaló, hogy a jelenlegi status quo az MV-ben minden, csak nem optimális az ingázók számára. Az elkövetkező hónapok megmutatják, hogy a hatóságok és a közlekedési vállalatok mennyire tudnak válaszolni ezekre a kihívásokra.