Suche
Mein Konto
Spoorwegchaos tussen Hamburg en Schwerin: 56% minder passagiers!
Mecklenburg-Vorpommern registreerde 56% minder treinreizigers na de start van de renovatie van de lijn Hamburg-Schwerin. Verandering verkeersgedrag door omleidingen en vervangende bussen.
Spoorwegchaos tussen Hamburg en Schwerin: 56% minder passagiers!
De algemene renovatie van de spoorlijn tussen Hamburg en Berlijn heeft niet alleen de dienstregeling verstoord sinds de start in augustus 2025, maar heeft ook het reisgedrag van pendelaars in Mecklenburg-Voor-Pommeren drastisch veranderd. Hoe NDR Volgens berichten is het aantal treinreizigers tussen Hamburg en Schwerin met maar liefst 56 procent gedaald. Deze veranderingen laten duidelijk zien hoe nauw mobiliteit en infrastructuur met elkaar verbonden zijn.
Treinreizigers moeten zich momenteel voorbereiden op aanzienlijke beperkingen. Omdat de treinen nu een omweg maken via Bad Kleinen en Lübeck, is de reistijd toegenomen tot ruim twee uur. Bovendien rijden de ICE- en IC-treinen alleen elk uur in plaats van de gebruikelijke halfuurdienst. Dit heeft ertoe geleid dat veel pendelaars zijn overgestapt op de auto of alternatieve bus. Tussen Hamburg en Schwerin reizen nu 46 procent meer mensen met de auto of bus, wat volgens de analyses een totale toename van het wegverkeer met bijna 50 procent betekent. van O2 Telefónica show.
De impact op het regionale vervoer
De algemene renovatie heeft niet alleen gevolgen voor de langeafstandstreinen, maar ook voor het regionale en goederenvervoer. Talrijke verbindingen worden geannuleerd en reizigers moeten hun toevlucht nemen tot vervangende bussen. Voor veel pendelaars en studenten in MV betekent dit soms uren reizen. De wegen rond Ludwigslust en Schwerin zijn daardoor zwaarder belast en de verkeersstroom is merkbaar veranderd.
Daarnaast bedragen de kosten voor de algemene renovatie nu zo’n 7,5 miljoen euro, wat een stijging betekent ten opzichte van de oorspronkelijk geplande 4,5 miljoen euro. Deze stijgende kosten zijn een duidelijk teken dat de omvang en complexiteit van de bouwwerkzaamheden groter is dan aanvankelijk werd aangenomen.
Een blik in de toekomst
De werkzaamheden aan de spoorlijn zullen naar verwachting eind april 2026 gereed zijn. Tot die tijd is het afwachten hoe het reisgedrag van de bevolking zich zal ontwikkelen. Wat vooral opvalt is dat, ondanks het grote aantal overstappende reizigers, veel reizigers op zoek zijn naar alternatieven. Sommige reizigers besluiten bijvoorbeeld in Bad Kleinen over te stappen om de trein te kunnen blijven gebruiken.
Tegelijkertijd zijn er actuele berichten over de H5N1-virusvariant, die is aangetroffen bij gekweekte en wilde vogels. Het Friedrich Loeffler Instituut waarschuwt voor een verhoogd risico. In verband met de mobiliteitsanalyse kan het van belang zijn om ook deze gezondheidsaspecten in het achterhoofd te houden, aangezien een toename van het wegverkeer ook impact kan hebben op de verspreiding van ziekten.
Het is duidelijk dat de huidige status quo in MV allesbehalve optimaal is voor pendelaars. De komende maanden zullen uitwijzen hoe goed de overheden en transportbedrijven op deze uitdagingen kunnen inspelen.