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汉堡和什未林之间的铁路混乱：乘客减少 56%！
汉堡-什未林线路改造开始后，梅克伦堡-前波美拉尼亚铁路乘客减少了 56%。通过改道和更换公交车来改变交通行为。
汉堡和什未林之间的铁路混乱：乘客减少 56%！
汉堡和柏林之间的铁路线全面改造不仅打乱了自 2025 年 8 月开始运营以来的时刻表，而且还极大地改变了梅克伦堡-前波美拉尼亚地区通勤者的出行行为。如何 国家报告 据报道，汉堡和什未林之间的火车乘客人数下降了 56%。这些变化清楚地表明了移动性和基础设施的紧密联系。
铁路旅客目前必须为重大限制做好准备。由于火车现在绕道巴特克莱宁和吕贝克，行程时间增加到两个多小时。此外，ICE 和 IC 列车每小时一班，而不是通常的半小时一班。这导致许多通勤者改用汽车或替代巴士。分析显示，在汉堡和什未林之间，乘坐汽车或公共汽车出行的人数增加了 46%，这意味着道路交通使用量总体增加了近 50% 来自 O2 西班牙电信 展示。
对区域交通的影响
全面整治不仅对长途列车产生影响，也对支线和货运产生影响。许多班次被取消，旅客不得不改乘巴士。对于马里兰州的许多通勤者和学生来说，这有时意味着数小时的旅行。因此，路德维希卢斯特和什未林周围的道路负荷更加严重，交通流量也发生了明显变化。
此外，整体翻修费用目前约为750万欧元，比原计划的450万欧元有所增加。这些不断上涨的成本清楚地表明，建设工程的范围和复杂性比最初设想的要大。
展望未来
铁路线工程计划于 2026 年 4 月底完工。在此之前，人们的出行行为将如何发展还有待观察。特别值得注意的一个方面是，尽管换乘火车的乘客数量很多，但许多旅客仍在寻找替代方案。例如，一些旅客决定在 Bad Kleinen 换乘火车以便继续乘坐火车。
与此同时，目前有关于H5N1病毒变种的报道，该病毒变种已在养殖和野生鸟类中检测到。弗里德里希·洛夫勒研究所警告称，风险增加。在流动性分析中，记住这些健康方面也很重要，因为道路交通的增加也可能对疾病的传播产生影响。
显然，目前的MV现状对于通勤者来说绝非最佳。未来几个月将显示当局和运输公司如何应对这些挑战。