Nesreča za e-strelce v Hamburgu: gospa Havardly Poškodovana!

Nesreča za e-strelce v Hamburgu: gospa Havardly Poškodovana!

Hamburg, Deutschland - Resna nesreča z voznikom e-skuterja je znova sprožila razpravo o varnosti v cestnem prometu v Hamburg-Nordu. According to [n-tv] (https://www.n-tv.de/regionales/hamburg-und-schleswig-holstein/e-skooter-Bei- Lebensbübenschlehrlich- -herlich-Arlich-article25828213.html), the e-scooter driver drove with a witness, despite the red amp, despite the Rdeča čez križ in trčila v avto. Ženska je utrpela življenjske poškodbe in jo je bilo treba takoj pripeljati na kliniko. O njihovi starosti ni znanih nobenih informacij.

Pogostost takšnih nesreč je v Hamburgu zaskrbljujoča. Če je bilo leta 2022 štelo približno 860 nesreč e-scooter, je bilo že 155 takšnih incidentov (https://www.ndr.de/hamburg/weiterhin-unfaelle-mit-mi--scooter-in--brokers, escooter452.html), do konca 2023, do konca, do konca, do konca 2023, do konca 2023, do konca 2023. ima tudi znatna tveganja. Pogosto vozniki povzročijo nesreče: Petina vseh nesreč se opravi pod vplivom alkohola ali drog.

občutljive številke

Zadnja nesreča je vključena v zaskrbljujočo statistiko. V le treh letih, od leta 2020 do 2023, je bilo v sanjah nemškega društva za operacijo travme zabeleženih 538 hudo poškodovanih popotnikov e-skuterjev. Od tega je bilo 78 % moških, povprečna starost pa 44 let. Ingenieur opisuje, da so na glave in obraze, zlasti s hudimi poškodbami, vplivale na glave in obraze, kot so subarahnoidne krvavitve in lobanje baze in lobanje baze.

NIзKAS CITACE OBLIKE KVERBE med popotniki E-Scooters je še posebej zastrašujoč. Le 3 % poškodovanih je v času nesreče nosilo čelado, študije pa kažejo, da lahko nošenje čelade zmanjša tveganje za hude poškodbe glave za do 70 %. Preventivni ukrepi se že sprejemajo v mnogih evropskih mestih, medtem ko v Nemčiji prejšnja strategija temelji na odgovornosti uporabnikov.

politična razprava in ukrepi

Politični pozivi k večjim varnostnim varnostnim ukrepom postajajo glasnejši. Zlasti CDU zahteva več nadzora, da zmanjša veliko število nesreč. V zvezi s tem je obravnavana tudi možna obveznost čelade za voznike e-skuterjev. SPD priporoča, da nosite vsaj eno čelado, medtem ko strokovnjak za prevoz CDU bolj temelji na pojasnilu. Senat na drugi strani vidi razlago za stagnirajoče število nepravilno parkiranih e-skuterjev.

Še vedno je treba ugotoviti, kateri ukrepi se sprejmejo za zmanjšanje števila nesreč. V mestih, kot sta Pariz ali Oslo, se že spremljajo različne strategije za povečanje varnosti v cestnem prometu.