Most na Carl-Coppius-Straße v Grimmen opäť otvorený po rekonštrukcii!

Most na Carl-Coppius-Straße v Grimmen opäť otvorený po rekonštrukcii!

Dobré správy od Grimmena: Renovácia Trebelbrücke na Carl-Coppius-Straße bola dokončená po necelých troch týždňoch. To znamená, že chodci a cyklisti môžu opäť využívať most bez obmedzení. Táto rýchla obnova je dôležitá nielen pre miestne dopravné spojenia, ale ukazuje aj odhodlanie mesta udržiavať svoju infraštruktúru v dobrom stave. Miestna firma prevzala rekonštrukčné práce, ktoré zahŕňali výmenu protikoróznej ochrany a položenie povrchovej krytiny odolnej voči poveternostným vplyvom z plastu vystuženého sklenenými vláknami (GRP). Okrem toho bolo staré drevené mostné zábradlie nahradené modernejšou kovovou konštrukciou, pričom staré kovové ozdoby boli opätovne použité. Celkové náklady na výstavbu sa pohybujú okolo 40 000 eur, ktoré boli rozpočtované.

Grimmen má celkovo 18 mostov, ktorých stav je pravidelne monitorovaný a dokumentovaný. Tieto preventívne opatrenia sú obzvlášť dôležité, pretože most musel byť na jar zbúraný, pretože rekonštrukcia nebola rentabilná. Už teraz sú naplánované ďalšie renovácie na najbližšie roky, najmä most vo Volksparku, ktorý snáď čoskoro zažiari v novom lesku vďaka pokračujúcej stratégii údržby mesta.

Renovácia mostov v Nemecku: Problém pre spoločnosť ako celok

Situácia v Grimmene však odráža len malú časť výziev, ktorým Nemecko čelí. nahlas denné správy Približne 10 000 mostov v Nemecku potrebuje rekonštrukciu. Aktuálna správa od Autobahn GmbH ukazuje ďalší dopyt po týchto renováciách v miliardách dolárov. Od mosta Rahmedetal v Lüdenscheide, ktorý je z bezpečnostných dôvodov uzavretý od decembra 2021, až po mnohé ďalšie mosty, ktoré si vyžadujú akútnu pozornosť – tlak na konanie nemožno poprieť.

Odborníci vyzývajú na zvýšené úsilie pri riešení tohto problému. Federálna vláda spustila ofenzívu modernizácie mostov, ktorá plánuje zrenovovať 400 dôležitých mostov do roku 2030. Ako sa uvádzalo, poruchy mostov môžu spôsobiť značné ekonomické škody. Radničné správy tiež opisuje, že do roku 2026 sa plánujú investície vo výške približne 9,3 miliardy eur, čo však nestačí na vyriešenie existujúceho zaostávania pri renovácii.

Kam smeruje cesta?

Mosty v Nemecku sú často pozostatky zo 60. a 70. rokov 20. storočia a nie sú dimenzované na dnešné dopravné zaťaženie. Do obnovy sú potrebné značné investície, ktoré sa podľa odborníkov budú pohybovať v miliardách. Rokuje sa aj o návrhu nového fondu infraštruktúry s cieľom zabezpečiť potrebné finančné zdroje. Ale práve tu je problém: nedostatok personálu a nedostatočné plánovanie často znemožňujú rýchlu realizáciu projektov.

Skúsenosti spoločnosti Grimmen ukazujú, že s dobrou rukou a správnym nasadením na mieste sa dajú úspešne realizovať aj menšie projekty. Zostáva dúfať, že tento prístup sa stane vzorom aj na národnej úrovni a že sa zmobilizujú potrebné zdroje na udržateľné zlepšenie schátranej mostnej konštrukcie v Nemecku.