Πλήρες κλείσιμο του B194: Παράκαμψη και εργοτάξια εξασφαλίζουν χάος!

Πλήρες κλείσιμο του B194: Παράκαμψη και εργοτάξια εξασφαλίζουν χάος!

Grimmen, Deutschland - Το B194 μεταξύ Loitz και Grimmen παραμένει μια πρόκληση για τους οδηγούς από σήμερα, 16 Ιουλίου 2025 έως τις 5 Σεπτεμβρίου 2025. Για καλό λόγο: ο δρόμος είναι εντελώς κλειστό λόγω εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών μεταξύ Poggendorf και Gülzow-Dorf, ως nordkurier . Αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα επειδή η άσφαλτος έχει σημαντικές ρωγμές, άσκηση και πολυάριθμες επιφάνειες που πρέπει να επισκευαστούν επειγόντως.

Το έργο στο μαύρο ανώτατο όριο απαιτεί πλήρες κλείσιμο της διαδρομής, αφού το υπάρχον πλάτος διαδρομής δεν επιτρέπει την παρεμπόδιση μισού -δίπλα για λόγους ασφαλείας. Από τη διασταύρωση με το District Road VG8 κοντά στο Schwinge, το B194 γίνεται βόρεια μέχρι το αδιέξοδο. Αυτό σημαίνει ότι η παράκαμψη μέσω της κυκλοφορίας μέσω των κρατικών δρόμων ασχολείται ιδιαίτερα με τις πόλεις της Demmin και των παρακείμενων περιοχών.

δρομολόγηση και εκτροπές κυκλοφορίας

Η ευρύχωρη εκτροπή δεν είναι χωρίς: η διαδρομή πάνω από το L27 οδηγεί από τον κυκλικό κόμβο Meyenkrebs, πηγαίνει μέσω του Wotenick και του Nossendorf στο Wendisch Baggendorf και τελικά διπλασιάζει τη διαδρομή μεταξύ Loitz και Grimm σε σχεδόν 40 χιλιόμετρα. Πολλοί οδηγοί: μέσα, θα προσπαθήσουν να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικές διαδρομές μέσω του VG8 District Road για να συντομεύσουν την παράκαμψη. Για τους κατοίκους στο εργοτάξιο και στο Gülzow-Dorf, έχουν ανακοινωθεί ξεχωριστά μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας έτσι ώστε οι ροές κυκλοφορίας.

Οι κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιούνται από τον GP Verkehrwegebau GmbH από το Grimmen και κοστίζουν σχεδόν 580.000 ευρώ. Αυτή η επένδυση, όπως και άλλα έργα κατασκευής οδών στην περιοχή, χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Αυτό προωθεί επίσης τη διατήρηση της υποδομής στην περιοχή, σύμφωνα με το γραφείο κατασκευής του Stralsund Road, το οποίο σχεδιάζει και συντονίζει αυτά τα μέτρα, όπως Άλλα εργοτάξια και έργα υποδομής

Εκτός από το B194, τα εργοτάξια εκκρεμούν επίσης σε άλλα μέρη της περιοχής. Η ανακαίνιση του Kahlenbrücke στο Demmin και η βασική ανανέωση του B110 μεταξύ Demmin και Jarmen είναι μόνο μερικά παραδείγματα. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι το επερχόμενο πλήρες κλείσιμο του Peenbrücke, το οποίο προγραμματίζεται από τις 27 Αυγούστου έως τις 5 Σεπτεμβρίου.

Αυτά τα εκτεταμένα έργα απεικονίζουν τις προκλήσεις της οδικής κατασκευής στη Γερμανία. Παρόλο που οι πωλήσεις στην κατασκευή οδών αυξήθηκαν τα τελευταία χρόνια, σημειώθηκε μείωση σχεδόν δύο δισεκατομμυρίων ευρώ το 2023. Ωστόσο, η οδική κατασκευή παραμένει ο σημαντικότερος τομέας στην πολιτική μηχανική με σταθερό αριθμό 80.000 υπαλλήλων, όπως δεδομένα από statista . Μέχρι το 2028, παρά τις αποτυχίες, οι επενδύσεις περίπου 9,8 δισ. Ευρώ πρέπει να συνεχίσουν να ρέουν σε γερμανικούς δρόμους μακράς διανομής.

Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν πώς η κατασκευή επηρεάζει την κυκλοφορία και πώς οι κάτοικοι και οι μετακινούμενοι ασχολούνται με τις αλλαγές. Είναι σαφές ότι αυτές οι επενδύσεις είναι απαραίτητες για να καταστεί το μέλλον του οδικού δικτύου μας - -proof.