B194:n täydellinen sulkeminen: kiertotiet ja rakennustyömaat aiheuttavat kaaosta!

B194:n täydellinen sulkeminen: kiertotiet ja rakennustyömaat aiheuttavat kaaosta!

Loitzin ja Grimmenin välinen B194 on edelleen haaste kuljettajille tästä päivästä, 16.7.2025, 5.9.2025 asti. Hyvästä syystä: Tie on kokonaan suljettu Poggendorfin ja Gülzow-Dorfin välisten laajojen rakennustöiden vuoksi Pohjoisen kuriiri raportoitu. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä, koska asfaltissa on huomattavia halkeamia, ohenemista ja lukuisia paikkoja, jotka kaipaavat pikaista korjausta.

Mustakattotyöt edellyttävät reitin täydellistä sulkemista, koska nykyinen reitin leveys ei salli osittaista sulkemista turvallisuussyistä. Aluetien VG8 risteyksestä Schwingen lähellä pohjoiseen päin oleva B194 muuttuu umpikujaksi. Tämä tarkoittaa, että läpikulkuliikenteen ohjautuminen valtionteitä pitkin vaikuttaa erityisesti Demminin kaupunkeihin ja lähiseutuihin.

Liikenteen reititys ja kiertoreitit

Laaja kiertokulku ei ole ilman seurauksiaan: Reitti L27:n kautta johtaa Meyenkrebsin liikenneympyrästä, kulkee Wotenickin ja Nossendorfin kautta Wendisch Baggendorfiin ja lopulta kaksinkertaistaa Loitzin ja Grimmenin välisen etäisyyden lähes 40 kilometriin. Monet kuljettajat yrittävät käyttää vaihtoehtoisia reittejä VG8-piiritien kautta lyhentääkseen kiertotietä. Rakennustyömaalla ja Gülzow-Dorfissa on ilmoitettu asukkaille erityisiä liikenteenohjaustoimenpiteitä liikennevirtojen sääntelemiseksi.

Rakennustyöt suorittaa GP Verkehrswegebau GmbH Grimmenistä ja ne maksavat vajaat 580 000 euroa. Tätä investointia, kuten muita alueen tienrakennushankkeita, rahoittaa liittovaltion hallitus. Tämä edistää myös alueen infrastruktuurin säilymistä näitä toimenpiteitä suunnittelevan ja koordinoivan Stralsundin tierakennusviraston mukaan. street-mv.de muistiinpanoja.

Lisää rakennustyömaita ja infrastruktuuriprojekteja

B194:n lisäksi rakennustyömaita on myös muualla alueella. Demminin Kahlden-sillan saneeraus ja Demminin ja Jarmenin välisen B110:n täydellinen saneeraus ovat vain muutamia esimerkkejä. Erityisen mainitsemisen arvoinen on Peenen sillan tuleva täydellinen sulkeminen, joka on suunniteltu 27. elokuuta - 5. syyskuuta.

Nämä laajat hankkeet havainnollistavat tienrakentamisen haasteita Saksassa. Vaikka tienrakennusalan myynti on kasvanut viime vuosina, pudotus oli lähes kaksi miljardia euroa vuonna 2023. Siitä huolimatta tienrakennus on edelleen tärkein maa- ja vesirakentamisen toimiala, jolla on jatkuvasti yli 80 000 työntekijää. Statista show. Takaiskuista huolimatta noin 9,8 miljardin euron investoinnit odotetaan jatkuvan Saksan moottoriteillä vuoteen 2028 mennessä.

Tulevat kuukaudet näyttävät, miten rakennustyöt vaikuttavat liikenteeseen ja miten asukkaat ja työmatkalaiset suhtautuvat muutoksiin. On selvää, että nämä investoinnit ovat välttämättömiä tieverkostomme tulevaisuudenkestämiseksi.