Potpuno zatvaranje B194: obilaznice i gradilišta prave kaos!

Potpuno zatvaranje B194: obilaznice i gradilišta prave kaos!

B194 između Loitza i Grimmena ostaje izazov za vozače od danas, 16. srpnja 2025., do 5. rujna 2025. S dobrim razlogom: cesta je potpuno zatvorena zbog opsežnih građevinskih radova između Poggendorfa i Gülzow-Dorfa Sjeverni kurir prijavio. Ove mjere su nužne jer asfalt ima značajne pukotine, stanjenje i brojne zakrpe koje hitno treba sanirati.

Radovi na asfaltu zahtijevaju potpuno zatvaranje trase, jer postojeća širina trase ne dopušta djelomično zatvaranje iz sigurnosnih razloga. Od raskrižja s regionalnom cestom VG8 kod Schwingea, B194 prema sjeveru postaje slijepa ulica. To znači da preusmjeravanje prometa preko državnih cesta posebno pogađa gradove Demmin i susjedne okruge.

Usmjeravanje i preusmjeravanje prometa

Opsežno preusmjeravanje nije bez posljedica: ruta preko L27 vodi od kružnog toka Meyenkrebs, ide preko Wotenicka i Nossendorfa do Wendisch Baggendorfa i na kraju udvostručuje udaljenost između Loitza i Grimmena na gotovo 40 kilometara. Mnogi će vozači pokušati koristiti alternativne rute preko regionalne ceste VG8 kako bi skratili obilaznicu. Najavljene su posebne mjere kontrole prometa za stanovnike na gradilištu i u Gülzow-Dorfu kako bi promet tekao reguliranije.

Građevinske radove izvodi GP Verkehrswegebau GmbH iz Grimmena, a koštaju nešto manje od 580.000 eura. Ovu investiciju, kao i ostale cestovne projekte na ovom području, financira federalna Vlada. Ovo također promiče očuvanje infrastrukture u regiji, prema Upravi za izgradnju cesta Stralsund, koja planira i koordinira ove mjere ulica-mv.de bilješke.

Daljnja gradilišta i infrastrukturni projekti

Osim B194, gradilišta ima iu drugim dijelovima regije. Obnova mosta Kahlden u Demminu i potpuna obnova B110 između Demmina i Jarmena samo su neki od primjera. Posebno vrijedi spomenuti skoro potpuno zatvaranje mosta Peene, koje je planirano od 27. kolovoza do 5. rujna.

Ovi opsežni projekti ilustriraju izazove izgradnje cesta u Njemačkoj. Iako je prodaja u cestogradnji posljednjih godina porasla, u 2023. godini zabilježen je pad od gotovo dvije milijarde eura. Ipak, cestogradnja ostaje najvažniji sektor niskogradnje s konstantnim brojem od preko 80.000 zaposlenih, pokazuju podaci iz Statista pokazati. Unatoč zastojima, očekuje se da će investicije ukupne vrijednosti oko 9,8 milijardi eura nastaviti pritjecati u njemačke autoceste do 2028. godine.

Nadolazeći mjeseci pokazat će kako će građevinski radovi utjecati na promet i kako će se stanovnici i putnici nositi s promjenama. Jasno je da su ova ulaganja neophodna kako bi naša cestovna mreža bila spremna za budućnost.