Potpuno zatvaranje B194: Obilazak i gradilišta osiguravaju kaos!

Potpuno zatvaranje B194: Obilazak i gradilišta osiguravaju kaos!

Grimmen, Deutschland - B194 između Loitza i Grimmen ostaje izazov za vozače od 16. srpnja 2025. do 5. rujna 2025. s dobrim razlogom: ulica je u potpunosti zatvorena zbog opsežnih građevinskih radova između Poggendorfa i Gülzow-dorf, kao Nordkurier . Ove su mjere potrebne jer asfalt ima znatne pukotine, napor i brojne patchplages koje hitno treba popraviti.

Rad na crnom stropu zahtijeva potpuno zatvaranje rute, jer postojeća širina rute ne dopušta blokiranje sa napola iz sigurnosnih razloga. Iz raskrižja s Okružnom cestom VG8 u blizini Schwingea, B194 postaje sjeverno do slijepog ulice. To znači da se obilazak prometa preko državnih cesta posebno bavi gradovima Demmin i susjednih okruga.

Usmjeravanje prometa i preusmjeravanje

Prostrana diverzija nije bez: ruta preko L27 vodi iz kružnog toka Meyenkrebs, ide preko Wotenicka i Nossendorfa u Wendisch Baggendorf i na kraju udvostručuje rutu između Loitza i Grimm -a na gotovo 40 kilometara. Mnogi vozači: Unutra će pokušati koristiti alternativne rute putem VG8 District Road -a za skraćivanje zaobilaznice. Za stanovnike gradilišta i u Gülzow-dorfu najavljene su odvojene mjere regulacije prometa tako da promet teče.

Građevinske radove obavlja GP Verkehrwegebau GmbH iz Grimmen i koštaju gotovo 580.000 eura. Ovu investiciju, kao i drugi projekti izgradnje cesta na tom području, financira savezna vlada. To također promiče očuvanje infrastrukture u regiji, prema uredu Stralsund Road Construction, koji planira i koordinira ove mjere, poput Ostala gradilišta i infrastrukturni projekti

Pored B194, gradilišta su u tijeku i u drugim dijelovima regije. Obnova Kahlenbrückea u Demminu i osnovno obnavljanje B110 između Demmina i Jarmena samo su nekoliko primjera. Posebno je zapaženo nadolazeće potpuno zatvaranje Peenbrückea, koje je planirano od 27. kolovoza do 5. rujna.

Ovi opsežni projekti ilustriraju izazove izgradnje cesta u Njemačkoj. Iako se prodaja u izgradnji cesta povećala posljednjih godina, došlo je do pada gotovo dvije milijarde eura u 2023. godine. Ipak, konstrukcija cesta ostaje najvažniji sektor u građevinskom inženjerstvu s stalnim brojem od preko 80 000 zaposlenih, poput podataka 1480/stranssenb.> Do 2028. godine, usprkos neuspjehu, ulaganja oko 9,8 milijardi eura trebaju nastaviti s ulicama njemačkih dugih udara.