Pilnīga B194 slēgšana: apkārtceļi un būvlaukumi izraisa haosu!

Pilnīga B194 slēgšana: apkārtceļi un būvlaukumi izraisa haosu!

B194 starp Loicu un Grimmenu joprojām ir izaicinājums autovadītājiem no šodienas, 2025. gada 16. jūlija, līdz 2025. gada 5. septembrim. Laba iemesla dēļ: ceļš ir pilnībā slēgts apjomīgo būvdarbu dēļ starp Pogendorfu un Gilzovu-Dorfu. Ziemeļu kurjers ziņots. Šie pasākumi ir nepieciešami, jo asfaltam ir ievērojamas plaisas, retināšana un neskaitāmi plankumi, kas steidzami jālabo.

Darbiem uz melnā seguma nepieciešama pilnīga trases slēgšana, jo esošais trases platums drošības apsvērumu dēļ nepieļauj daļēju slēgšanu. No krustojuma ar rajona autoceļu VG8 pie Švinges, B194 virzienā uz ziemeļiem kļūst par strupceļu. Tas nozīmē, ka caurbraucošās satiksmes novirzīšana pa valsts autoceļiem īpaši skar Deminas pilsētas un kaimiņu rajonus.

Satiksmes maršrutēšana un novirzīšana

Plašā novirzīšanās nav bez sekām: maršruts pa L27 ved no Mejenkrebas apļa, ved caur Wotenick un Nossendorf uz Wendisch Baggendorf un galu galā dubulto attālumu starp Loicu un Grimmen līdz gandrīz 40 kilometriem. Daudzi autovadītāji mēģinās izmantot alternatīvus maršrutus pa VG8 rajona ceļu, lai saīsinātu apbraucamo ceļu. Īpaši satiksmes kontroles pasākumi ir izsludināti iedzīvotājiem būvlaukumā un Gilzovā-Dorfā, lai satiksmes plūsmas būtu regulētākas.

Būvdarbus veic GP Verkehrswegebau GmbH no Grimmenas, un tie izmaksā nedaudz zem 580 000 eiro. Šo ieguldījumu, tāpat kā citus ceļu būvniecības projektus šajā reģionā, finansē federālā valdība. Tas arī veicina infrastruktūras saglabāšanu reģionā, uzskata Štrālzundas ceļu būves pārvalde, kas plāno un koordinē šos pasākumus. street-mv.de piezīmes.

Tālāki būvlaukumi un infrastruktūras projekti

Papildus B194 būvlaukumi ir arī citās reģiona daļās. Kāldenas tilta atjaunošana Demminā un pilnīga B110 atjaunošana starp Demmin un Jarmen ir tikai daži piemēri. Īpaši pieminēšanas vērta ir gaidāmā Pēnas tilta pilnīga slēgšana, kas plānota no 27. augusta līdz 5. septembrim.

Šie plašie projekti ilustrē ceļu būves izaicinājumus Vācijā. Lai gan ceļu būves pārdošanas apjomi pēdējos gados ir pieauguši, 2023. gadā bija vērojams kritums par gandrīz diviem miljardiem eiro. Tomēr ceļu būvniecība joprojām ir vissvarīgākā inženierbūvniecības nozare ar nemainīgu darbinieku skaitu virs 80 000, liecina dati no Statistika parādīt. Neraugoties uz neveiksmēm, tiek prognozēts, ka līdz 2028. gadam uz Vācijas automaģistrālēm turpinās ieplūst investīcijas aptuveni 9,8 miljardu eiro apmērā.

Tuvākie mēneši parādīs, kā būvdarbi ietekmēs satiksmi un kā iedzīvotāji un braucēji tiks galā ar izmaiņām. Ir skaidrs, ka šīs investīcijas ir nepieciešamas, lai mūsu ceļu tīkls būtu izturīgs nākotnē.