Całkowite zamknięcie B194: objazdy i budowy powodują chaos!

Całkowite zamknięcie B194: objazdy i budowy powodują chaos!

Droga B194 między Loitz i Grimmen pozostaje wyzwaniem dla kierowców od dzisiaj, 16 lipca 2025 r. do 5 września 2025 r. Nie bez powodu: droga jest całkowicie zamknięta ze względu na szeroko zakrojone prace budowlane na odcinku pomiędzy Poggendorf i Gülzow-Dorf Kurier Północny zgłoszone. Działania te są konieczne, gdyż asfalt posiada znaczne spękania, przerzedzenia oraz liczne ubytki wymagające pilnej naprawy.

Prace na asfalcie wymagają całkowitego zamknięcia trasy, gdyż istniejąca szerokość trasy nie pozwala na częściowe zamknięcie ze względów bezpieczeństwa. Od skrzyżowania z drogą powiatową VG8 w pobliżu Schwinge droga B194 w kierunku północnym staje się ślepym zaułkiem. Oznacza to, że przekierowanie ruchu tranzytowego drogami państwowymi szczególnie dotyka miasta Demmin i sąsiednie powiaty.

Kierowanie ruchem i objazdy

Szerokie objazdy nie są pozbawione konsekwencji: trasa przez L27 prowadzi od ronda Meyenkrebs, prowadzi przez Wotenick i Nossendorf do Wendisch Baggendorf i ostatecznie podwaja odległość między Loitz i Grimmen do prawie 40 kilometrów. Wielu kierowców będzie próbowało skorzystać z tras alternatywnych drogą powiatową VG8, aby skrócić objazd. Ogłoszono specjalne środki kontroli ruchu dla mieszkańców placu budowy i Gülzow-Dorf, aby lepiej uregulować przepływ ruchu.

Prace budowlane prowadzi firma GP Verkehrswegebau GmbH z Grimmen i kosztują niecałe 580 000 euro. Inwestycja ta, podobnie jak inne projekty budowy dróg w okolicy, jest finansowana przez rząd federalny. Zdaniem Zarządu Budowy Dróg w Stralsund, który planuje i koordynuje te działania, sprzyja to również zachowaniu infrastruktury w regionie street-mv.de notatki.

Kolejne budowy i projekty infrastrukturalne

Oprócz B194 budowy znajdują się także w innych częściach regionu. Remont mostu Kahlden w Demmin i całkowity remont drogi B110 pomiędzy Demmin i Jarmen to tylko kilka przykładów. Na szczególną uwagę zasługuje zbliżające się całkowite zamknięcie mostu Peene, które zaplanowano na okres od 27 sierpnia do 5 września.

Te obszerne projekty ilustrują wyzwania stojące przed budownictwem drogowym w Niemczech. Choć w ostatnich latach sprzedaż w budownictwie drogowym wzrosła, w 2023 r. nastąpił spadek o prawie dwa miliardy euro. Niemniej jednak budownictwo drogowe pozostaje najważniejszym sektorem inżynierii lądowej, w którym stale pracuje ponad 80 000 pracowników, wynika z danych z Statysta pokazywać. Pomimo niepowodzeń oczekuje się, że do 2028 r. na niemieckie autostrady w dalszym ciągu napłyną inwestycje o łącznej wartości około 9,8 miliarda euro.

Najbliższe miesiące pokażą, jak prace budowlane wpłyną na ruch i jak mieszkańcy i osoby dojeżdżające do pracy poradzą sobie ze zmianami. Oczywiste jest, że inwestycje te są konieczne, aby nasza sieć drogowa była przyszłościowa.