B194的完全关闭：弯路和建筑工地可确保混乱！

B194的完全关闭：弯路和建筑工地可确保混乱！

Grimmen, Deutschland - Loitz和Grimmen之间的B194从2025年7月16日至2025年9月5日对司机仍然是一个挑战。这是有充分理由的：由于Poggendorf和Gülzow-Dorf之间的广泛建筑工作，这条街完全关闭了，因为 nordkurier 。这些措施是必要的，因为沥青具有相当大的裂缝，劳累和许多迫切需要修复的斑块。

黑色天花板上的工作需要完全关闭路线，因为出于安全原因，现有的路线宽度不允许半侧阻塞。从Schwinge附近与地区道路VG8的交叉路口，B194变为北端。这意味着通过州道路通过交通绕道特别关注德姆明和邻近地区的城市。

流量路由和转移

宽敞的转移并非没有：从Meyenkrebs回旋处沿L27的路线通过Wotenick和Nossendorf到Wendisch Baggendorf，并最终使Loitz和Grimm之间的路线翻了一番，达到了近40公里。许多驾驶员：内部，将尝试使用VG8区路的替代路线来缩短绕行路线。对于建筑工地和古尔佐·多尔夫（Gülzow-Dorf）的居民，已经宣布了单独的交通调节措施，以便交通流动。

施工工作是由格里曼（Grimmen）的GP Verkehrwegebau GmbH进行的，价格近580,000欧元。与该地区的其他道路建设项目一样，这项投资也由联邦政府资助。根据Stralsund Road施工办公室的数据，这也促进了该地区基础设施的保存，该办公室正在计划和协调这些措施，例如其他建筑工地和基础设施项目

除了B194外，该地区其他地区的建筑工地还待定。卡伦布朗（Kahlenbrücke）在德米敏（Demmin）和杰曼（Demmin）和贾尔森（Jarmen）之间的B110的基本续约只是几个例子。特别值得注意的是，即将在8月27日至9月5日的Peenbrücke完全关闭。

这些广泛的项目说明了德国道路建设的挑战。尽管近年来道路建设的销售额有所增加，但2023年的销售额下降了近20亿欧元。但是，道路构建仍然是土木工程中最重要的部门，持续数80,000名员工，例如来自

接下来的几个月将显示建设工作如何影响交通以及居民和通勤者如何处理这些变化。显然，这些投资对于使我们的道路网络未来（防止未来）是必要的。