Резачка за рибни сандвичи отново потъна в Щралзунд – използват се нефтени бариери!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Щралзунд: Катерът отново потъна, пожарната осигурява петролни бариери. Няма остра опасност, но е открито замърсяване.

Stralsund: Kutter erneut gesunken, Feuerwehr sorgt für Ölsperren. Keine akute Gefahr, jedoch Verunreinigung festgestellt.
Щралзунд: Катерът отново потъна, пожарната осигурява петролни бариери. Няма остра опасност, но е открито замърсяване.

Резачка за рибни сандвичи отново потъна в Щралзунд – използват се нефтени бариери!

В живописното пристанище на Щралзунд отново потъна катер, който продаваше рибни сандвичи. Този инцидент се случи в понеделник сутринта, когато пристанищните служители забелязаха, че корабът е на дъното. Пожарната, бързо уведомена, реагира бързо и постави маслена бариера, за да предотврати евентуални екологични щети. За щастие водната полиция установи, че първоначално от резачката не са изтичали опасни експлоатационни материали, освен малко масло за пържене, което е изтекло. Градът е в постоянен контакт със собственика на кораба и иска да обсъди следващите стъпки с него във вторник, както съобщава ndr.de.

Катерът, реликва от бившия риболовен флот на ГДР, лежи диагонално на стената на кея близо до остров Dänholm в Strelasund. Свидетел забеляза критична промяна в кораба и след това предупреди службите за спешна помощ. Въпреки първоначалната намеса на пожарната и Агенцията за техническа помощ (THW), които първоначално не успяха да открият никакви аномалии, по-късно се оказа, че фрезата се е наклонила и по този начин е довела до замърсяване на водата. През следващите дни THW излезе да се бори със замърсителите и инсталира нефтени бариери, тъй като замърсяването на водата ставаше все по-сериозно, тъй като nordkurier.de добавя.

Историческо наследство и неговите предизвикателства

Катерът, известен като „Рудолф Вирхов“, е построен в Барт през 1952 г. и е неразделна част от риболовната индустрия на ГДР, докато не бъде изведен от експлоатация през 1989 г. Той може да съхранява до 10 тона риба и първоначално е бил предназначен за продажба в Калининград, но това се проваля поради липса на документация. В най-новата история корабът беше направен да се развява за първи път през 2019 г. - тъжен резултат за катер с такава история.

Въпреки че инцидентът в пристанището на Щралзунд предизвика вълнение, екологичният контекст също остава актуален. Риболовът и опазването на околната среда са в постоянно напрежение. Непокътнатата околна среда е от решаващо значение за риболова, който от своя страна влияе върху околната среда чрез своите практики. Този класически цикъл е илюстриран от необходимостта от устойчив риболов за запазване на рибните запаси и местообитанията в нашите океани. Според bmleh.de, прилагането на Рамковата директива за морска стратегия е важен инструмент за опазване на ресурсите на нашите води.

какво следва

Предстои да се изясни за град Щралзунд какво ще се случи по-нататък с катера. Очаква се на предстоящата среща със собственика да бъдат взети конкретни решения. Предстои да видим дали корабът ще бъде спасен или ще трябва да се вземат други мерки. Ясно е, че инцидентът не само представлява техническо предизвикателство, но също така подчертава отговорността, която носим за нашите води и тяхното опазване.