Rybí sendvičový kráječ se znovu potopil ve Stralsundu – používají se olejové bariéry!

Rybí sendvičový kráječ se znovu potopil ve Stralsundu – používají se olejové bariéry!

V malebném přístavu Stralsund se opět potopil kutr, který dříve prodával rybí sendviče. K tomuto incidentu došlo v pondělí ráno, když si představitelé přístavu všimli, že loď je na dně. Hasiči, rychle vyrozuměni, rychle zareagovali a postavili olejovou bariéru, aby zabránili možným škodám na životním prostředí. Vodní policie naštěstí zjistila, že z řezačky zpočátku neunikají žádné nebezpečné provozní látky, kromě vytečeného oleje na smažení. Město je v neustálém kontaktu s majitelem lodi a chce s ním v úterý projednat další postup, jak uvádí ndr.de

Kutr, pozůstatek z bývalé rybářské flotily NDR, leží diagonálně na stěně nábřeží poblíž ostrova Dänholm v Strelasundu. Svědek pozoroval kritickou změnu na lodi a poté zalarmoval záchranné služby. Navzdory počátečnímu zásahu hasičů a technické záchranné agentury (THW), kteří zpočátku nebyli schopni odhalit žádné abnormality, se později ukázalo, že se řezačka naklonila a tím došlo ke kontaminaci vody. V následujících dnech vyrazila THW do boje proti znečišťujícím látkám a instalovala ropné bariéry, protože znečištění vody bylo stále vážnější, jak nordkurier.de

Historický odkaz a jeho výzvy

Kutr, známý jako „Rudolf Virchow“, byl postaven v Barth v roce 1952 a byl nedílnou součástí rybářského průmyslu NDR až do jeho vyřazení z provozu v roce 1989. Mohl skladovat až 10 tun ryb a původně měl být prodán do Kaliningradu, ale to selhalo kvůli nedostatku dokumentace. V nedávné historii loď poprvé zamávala v roce 2019 – smutný výsledek pro frézu s takovou historií.

I když incident v přístavu Stralsund vyvolal rozruch, relevantní zůstává i kontext životního prostředí. Rybolov a ochrana životního prostředí jsou v neustálém napětí. Neporušené životní prostředí je pro rybolov zásadní, což zase ovlivňuje životní prostředí svými praktikami. Tento klasický cyklus ilustruje potřeba udržitelného rybolovu pro zachování rybích populací a stanovišť v našich oceánech. Podle bmleh.de je implementace rámcové směrnice o strategii pro mořské prostředí důležitým nástrojem pro ochranu zdrojů našich vod.

co bude dál?

Městu Stralsund zbývá vyjasnit, co bude s frézou dál. Očekává se, že konkrétní rozhodnutí padne na nadcházející schůzce s vlastníkem. Zda se loď podaří zachránit, nebo bude nutné přijmout jiná opatření, se teprve uvidí. Je jasné, že incident nepředstavuje pouze technickou výzvu, ale také zdůrazňuje odpovědnost, kterou máme za naše vody a jejich ochranu.