Fiskesandwichkutter sank igen i Stralsund – oliespærre i brug!

Fiskesandwichkutter sank igen i Stralsund – oliespærre i brug!

I den maleriske havn i Stralsund sank en kutter, der før solgte fiskesandwich, igen. Denne hændelse fandt sted mandag morgen, da havnens embedsmænd bemærkede, at skibet var på bunden. Brandvæsenet, hurtigt underrettet, reagerede hurtigt og opsatte en oliespærre for at forhindre mulige miljøskader. Heldigvis konstaterede vandpolitiet, at der i første omgang ikke undslap farlige driftsmaterialer fra kutteren, bortset fra noget fritureolie, der var sivet ud. Byen er i konstant kontakt med ejeren af ​​skibet og ønsker at diskutere de næste skridt med ham på tirsdag, som ndr.de reporter

Kutteren, et levn fra den tidligere DDR-fiskerflåde, ligger diagonalt på kajmuren nær øen Dänholm i Strelasundet. Et vidne observerede en kritisk ændring i skibet og alarmerede derefter beredskabet. Trods en indledende indgriben fra brandvæsenet og Teknisk Nødhjælp (THW), som i første omgang ikke kunne opdage unormale forhold, kom det senere frem, at kutteren var blevet vippet og dermed ført til, at vandet blev forurenet. I de følgende dage gik THW ud for at bekæmpe forurenende stoffer og installerede oliebarrierer, efterhånden som vandforureningen blev mere og mere alvorlig, da nordkurier.deadd3schusetzen-436)

En historisk arv og dens udfordringer

Kutteren, kendt som "Rudolf Virchow", blev bygget i Barth i 1952 og var en integreret del af DDRs fiskeindustri, indtil den blev nedlagt i 1989. Den kunne opbevare op til 10 tons fisk og var oprindeligt beregnet til at blive solgt til Kaliningrad, men dette mislykkedes på grund af manglende dokumentation. I nyere historie blev skibet lavet til at bølge for første gang i 2019 - et trist resultat for en kutter med en sådan historie.

Mens hændelsen i Stralsunds havn vakte opsigt, er miljøkonteksten fortsat relevant. Fiskeri og miljøbeskyttelse er i konstant spænding. Et intakt miljø er afgørende for fiskeriet, som igen påvirker miljøet gennem sin praksis. Denne klassiske cyklus illustreres af behovet for bæredygtigt fiskeri for at bevare fiskebestande og levesteder i vores have. Ifølge bmleh.de er implementeringen af ​​havstrategirammedirektivet et vigtigt instrument til at beskytte ressourcerne i vores farvande.

Hvad er det næste?

Det mangler at blive afklaret for Stralsund by, hvad der så skal ske med kutteren. Det forventes, at der træffes konkrete beslutninger på det kommende møde med ejeren. Det er endnu uvist, om skibet bliver bjærget, eller om der skal træffes andre foranstaltninger. Det, der står klart, er, at hændelsen ikke kun repræsenterer en teknisk udfordring, men også fremhæver det ansvar, vi har for vores farvande og deres beskyttelse.