Un coupe-sandwich au poisson a encore coulé à Stralsund – barrières anti-hydrocarbures en service !
Stralsund : Le cutter a encore coulé, les pompiers assurent des barrières anti-hydrocarbures. Pas de danger aigu, mais contamination détectée.

Un coupe-sandwich au poisson a encore coulé à Stralsund – barrières anti-hydrocarbures en service !
Dans le port pittoresque de Stralsund, un cotre qui vendait des sandwichs au poisson a de nouveau coulé. Cet incident s'est produit lundi matin lorsque les responsables du port ont remarqué que le navire était au fond. Les pompiers, rapidement alertés, ont réagi rapidement et ont mis en place une barrière anti-hydrocarbures pour prévenir d'éventuels dégâts environnementaux. Heureusement, la police de l'eau a constaté qu'aucun matériau d'exploitation dangereux ne s'échappait initialement du coupeur, à l'exception d'un peu d'huile de friture qui s'était échappée. La ville est en contact permanent avec le propriétaire du navire et souhaite discuter avec lui des prochaines étapes mardi, comme le rapporte ndr.de.
Le cotre, une relique de la flotte de pêche de l'ancienne RDA, se trouve en diagonale sur le mur du quai près de l'île de Dänholm dans le Strelasund. Un témoin constate un changement critique sur le navire puis alerte les secours. Malgré une première intervention des pompiers et de l'agence d'assistance technique (THW), qui n'ont pu détecter aucune anomalie dans un premier temps, il s'est avéré par la suite que la fraise s'était inclinée, ce qui avait entraîné une contamination de l'eau. Dans les jours suivants, le THW est allé lutter contre les polluants et a installé des barrières pétrolières alors que la pollution de l'eau devenait de plus en plus grave, comme l'ajoute nordkurier.de.
Un héritage historique et ses défis
Le cotre, connu sous le nom de « Rudolf Virchow », a été construit à Barth en 1952 et faisait partie intégrante de l'industrie de la pêche de la RDA jusqu'à sa mise hors service en 1989. Il pouvait stocker jusqu'à 10 tonnes de poisson et était initialement destiné à être vendu à Kaliningrad, mais cela a échoué en raison d'un manque de documentation. Dans l'histoire récente, le navire a fait signe pour la première fois en 2019 - un triste résultat pour un cotre avec une telle histoire.
Si l’incident du port de Stralsund a fait grand bruit, le contexte environnemental reste également d’actualité. La pêche et la protection de l’environnement sont en tension constante. Un environnement intact est crucial pour la pêche, qui à son tour influence l'environnement à travers ses pratiques. Ce cycle classique est illustré par la nécessité d’une pêche durable pour préserver les stocks de poissons et les habitats de nos océans. Selon bmleh.de, la mise en œuvre de la directive-cadre sur la stratégie marine est un instrument important pour protéger les ressources de nos eaux.
Quelle est la prochaine étape ?
Il reste à clarifier pour la ville de Stralsund ce qui se passera ensuite avec le cutter. Il est prévu que des décisions concrètes seront prises lors de la prochaine réunion avec le propriétaire. Reste à savoir si le navire sera sauvé ou si d'autres mesures devront être prises. Ce qui est clair, c'est que l'incident représente non seulement un défi technique, mais met également en évidence la responsabilité que nous avons à l'égard de nos eaux et de leur protection.