Vissandwichsnijder zonk opnieuw in Stralsund – oliebarrières in gebruik!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stralsund: Kotter zonk opnieuw, brandweer zorgt voor oliebarrières. Geen acuut gevaar, wel besmetting geconstateerd.

Stralsund: Kutter erneut gesunken, Feuerwehr sorgt für Ölsperren. Keine akute Gefahr, jedoch Verunreinigung festgestellt.
Stralsund: Kotter zonk opnieuw, brandweer zorgt voor oliebarrières. Geen acuut gevaar, wel besmetting geconstateerd.

Vissandwichsnijder zonk opnieuw in Stralsund – oliebarrières in gebruik!

In de pittoreske haven van Stralsund zonk opnieuw een kotter die vroeger vissandwiches verkocht. Dit incident vond maandagochtend plaats toen havenfunctionarissen merkten dat het schip op de bodem lag. De brandweer werd snel gewaarschuwd, reageerde snel en zette een oliebarrière op om mogelijke milieuschade te voorkomen. Gelukkig stelde de waterpolitie vast dat er in eerste instantie geen gevaarlijke bedrijfsstoffen uit de kotter ontsnapten, afgezien van wat uitgelekte frituurolie. De stad staat voortdurend in contact met de eigenaar van het schip en wil dinsdag met hem de vervolgstappen bespreken, zo meldt ndr.de.

De kotter, een overblijfsel uit de voormalige vissersvloot van de DDR, ligt schuin op de kademuur bij het eiland Dänholm in de Strelasund. Een getuige constateerde een kritieke verandering aan het schip en waarschuwde vervolgens de hulpdiensten. Ondanks een eerste tussenkomst van de brandweer en de Technische Hulpdienst (THW), die aanvankelijk geen afwijkingen konden constateren, bleek later dat de kotter scheef was komen te staan ​​en daardoor het water vervuilde. In de daaropvolgende dagen ging de THW eropuit om verontreinigende stoffen te bestrijden en installeerde oliebarrières naarmate de watervervuiling steeds ernstiger werd, zoals nordkurier.de toevoegt.

Een historische erfenis en zijn uitdagingen

De kotter, bekend als “Rudolf Virchow”, werd in 1952 in Barth gebouwd en was een integraal onderdeel van de visserijsector in de DDR totdat hij in 1989 buiten gebruik werd gesteld. Hij kon tot 10 ton vis opslaan en was oorspronkelijk bedoeld om aan Kaliningrad te worden verkocht, maar dit mislukte vanwege een gebrek aan documentatie. In de recente geschiedenis werd het schip in 2019 voor het eerst laten zwaaien - een triest resultaat voor een kotter met zo'n geschiedenis.

Hoewel het incident in de haven van Stralsund voor opschudding zorgde, blijft ook de milieucontext relevant. Visserij en milieubescherming staan ​​voortdurend onder spanning. Een intact milieu is van cruciaal belang voor de visserij, die op zijn beurt via zijn visserijpraktijken het milieu beïnvloedt. Deze klassieke cyclus wordt geïllustreerd door de noodzaak van duurzame visserij om de visbestanden en habitats in onze oceanen in stand te houden. Volgens bmleh.de is de implementatie van de Kaderrichtlijn Mariene Strategie een belangrijk instrument voor de bescherming van de hulpbronnen van onze wateren.

Wat is het volgende?

Het moet voor de stad Stralsund nog worden opgehelderd wat er vervolgens met de kotter zal gebeuren. De verwachting is dat tijdens het komende gesprek met de eigenaar concrete besluiten zullen worden genomen. Het valt nog te bezien of het schip geborgen zal worden of dat er andere maatregelen zullen moeten worden genomen. Wat wel duidelijk is, is dat het incident niet alleen een technische uitdaging vertegenwoordigt, maar ook de verantwoordelijkheid onderstreept die we hebben voor onze wateren en de bescherming ervan.