Χάος στις ράγες: Η DB καταπολεμά τεράστιες καθυστερήσεις στο Βερολίνο!

Χάος στις ράγες: Η DB καταπολεμά τεράστιες καθυστερήσεις στο Βερολίνο!

Σήμερα, 16 Ιουνίου 2025, οι ταξιδιώτες μεταξύ Βερολίνου και Stralsund πρέπει να περιμένουν σημαντικές διακοπές στη σιδηροδρομική κυκλοφορία. Η Deutsche Bahn (DB) αναφέρει ένα ελαττωματικό κιβώτιο σημάτων που οδηγεί σε αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα. Τα συγκεκριμένα αποτελέσματα είναι ήδη αισθητά: Θα μπορούσαν να υπάρξουν καθυστερήσεις ή ακόμα και ακυρώσεις συνδέσεων για πολλά τρένα μεγάλων αποστάσεων, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών γραμμών ICE με στάσεις στο Bernau, το Eberswalde, το Angermünde και το Greifswald. Αντ 'αυτού, μια στάση αντικατάστασης θα εγκατασταθεί στο Neustrelitz.

Πως news.de Το προσωπικό της DB είναι ήδη σε υπηρεσία για να επιλύσει τη διαταραχή το συντομότερο δυνατό. Οι ταξιδιώτες προτρέπονται να ενημερωθούν για τη σύνδεσή τους εκ των προτέρων. Η ηλεκτρονική υπηρεσία στο bahn.de, η εφαρμογή DB Navigator και οι τηλεφωνικές ταξιδιωτικές πληροφορίες είναι διαθέσιμες για το σκοπό αυτό.

Ακριβεία στις ράγες

Τα στατιστικά της ακρίβειας της Deutsche Bahn φαίνονται ζοφερά για το 2023: Μόνο περίπου το 64 τοις εκατό των τρένων μεγάλων αποστάσεων έφτασαν στον προορισμό τους εγκαίρως, σε σύγκριση με το 65,2 τοις εκατό το 2022. Περίπου το 36 τοις εκατό των τρένων καθυστέρησαν τουλάχιστον έξι λεπτά. Η κυκλοφορία του DB Regio είχε σημαντικά καλύτερη απόδοση, με τα τρένα που ήταν μεταξύ 92 και 93% ακριβή το πρώτο τρίμηνο του 2023. Ωστόσο, τέτοιες καθυστερήσεις μπορεί να προκαλέσουν καταστροφικές αλυσιδωτές αντιδράσεις σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως ανακαλύπτουν ερευνητές στο Complexity Science Hub. Προειδοποιούν ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση συνήθως καθυστερεί και άλλα τρένα.

Αυτά τα προβλήματα δεν αντικατοπτρίζονται μόνο στα στατιστικά στοιχεία, αλλά οδηγούν και σε αποζημίωση. Για καθυστερήσεις άνω των 60 λεπτών, οι επιβάτες δικαιούνται επιστροφή χρημάτων 25 τοις εκατό του ναύλου και για καθυστερήσεις άνω των 120 λεπτών ακόμη και το 50 τοις εκατό. Το 2022, η DB πλήρωσε σχεδόν 93 εκατομμύρια ευρώ σε ταξιδιώτες που δικαιούνταν αποζημίωση, που αντιστοιχεί περίπου στο 1,8% των εσόδων της από μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Για πολλούς, αυτό είναι ένα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό.

Σχεδιάστε ζημιά στο κουτί σήματος

Ένα άλλο εντυπωσιακό παράδειγμα δυσκολιών του συστήματος είναι η ζημιά του καλωδίου στο κιβώτιο σημάτων, η οποία θα περιορίσει σοβαρά την κυκλοφορία των τρένων προς το Oberstdorf από τις 3 Νοεμβρίου. Η Deutsche Bahn έχει αρχίσει να σχεδιάζει την πλήρη ανακαίνιση του πληγέντος κιβωτίου σημάτων, η οποία μπορεί να διαρκέσει αρκετά χρόνια. Επί του παρόντος, μόνο μία πίστα στο σταθμό Oberstdorf μπορεί να χρησιμοποιηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι θα υπάρξουν εκτεταμένες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα. Επομένως, το DB συνιστά να ενημερωθείτε για τις συνδέσεις εγκαίρως deutschebahn.com προειδοποίητος.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι τα τρέχοντα προβλήματα στις σιδηροδρομικές μεταφορές θέτουν πολλές προκλήσεις τόσο για τους ταξιδιώτες όσο και για την ίδια την Deutsche Bahn. Η διατήρηση της λειτουργίας των σιδηροδρομικών μεταφορών παραμένει μια σταθερή πράξη εξισορρόπησης που απαιτεί πολλά από τους υπεύθυνους.

Μένει να ελπίζουμε ότι οι τεχνικές βελτιώσεις, όπως η εισαγωγή ηλεκτρονικών κιβωτίων σήματος, θα καταστήσουν τους σιδηροδρόμους στη Γερμανία πιο ακριβείς και αξιόπιστους στο μέλλον. Οι τρέχουσες μελέτες δείχνουν ότι η επέκταση του εύρους των σιδηροδρομικών συνδέσεων θα μπορούσε ακόμη και να οδηγήσει σε βελτίωση της ακρίβειας έως και 20 τοις εκατό, όπως BR δείχνει σιδηροδρομική μελέτη.