Suche
Mein Konto
Kaos na tračnicama: DB se bori s velikim kašnjenjima u Berlinu!
Pasewalk: Trenutačni prekidi vlakova u međugradskom prometu. Informirajte se o kašnjenjima i mogućim promjenama rasporeda.
Kaos na tračnicama: DB se bori s velikim kašnjenjima u Berlinu!
Danas, 16. lipnja 2025., putnici između Berlina i Stralsunda moraju očekivati značajne smetnje u željezničkom prometu. Deutsche Bahn (DB) javlja o neispravnoj signalnoj kutiji koja dovodi do odstupanja u voznom redu. Već su vidljivi konkretni učinci: moglo bi doći do kašnjenja ili čak otkazivanja veza za mnoge međugradske vlakove, uključujući popularne ICE linije sa stajalištima u Bernauu, Eberswaldeu, Angermündeu i Greifswaldu. Umjesto toga, zamjensko stajalište bit će postavljeno u Neustrelitzu.
Kako vijesti.de Djelatnici DB-a već dežuraju kako bi što prije otklonili kvar. Putnici se pozivaju da se unaprijed informiraju o njihovoj vezi. U tu svrhu dostupni su online servis na bahn.de, aplikacija DB Navigator i telefonske informacije o putovanju.
Točnost na tračnicama
Statistika Deutsche Bahna o točnosti izgleda mračna za 2023.: Samo oko 64 posto međugradskih vlakova stiglo je na svoje odredište na vrijeme, u usporedbi sa 65,2 posto u 2022. Oko 36 posto vlakova kasnilo je najmanje šest minuta. Promet DB Regio bio je znatno bolji, s vlakovima koji su bili točni između 92 i 93 posto u prvom tromjesečju 2023. Međutim, takva kašnjenja mogu uzrokovati razorne lančane reakcije u cijeloj željezničkoj mreži, kako otkrivaju istraživači u Complexity Science Hubu. Upozoravaju da svako kašnjenje obično uzrokuje i kašnjenje ostalih vlakova.
Ti se problemi ne odražavaju samo u statistici, već dovode i do kompenzacije. Za kašnjenja duža od 60 minuta putnici imaju pravo na povrat 25 posto cijene karte, a za kašnjenja duža od 120 minuta čak 50 posto. U 2022. DB je putnicima s pravom na naknadu isplatio gotovo 93 milijuna eura, što odgovara oko 1,8 posto njegovih prihoda od međumjesnog prijevoza. Za mnoge to nije beznačajna svota.
Planirajte štetu u signalnoj kutiji
Još jedan upečatljiv primjer poteškoća u sustavu je oštećenje kabela u signalnoj kutiji, što će ozbiljno ograničiti promet vlakova do Oberstdorfa od 3. studenog. Deutsche Bahn je počeo planirati potpunu obnovu zahvaćene signalne kutije, što bi moglo potrajati nekoliko godina. Trenutno se može koristiti samo jedan kolosijek u stanici Oberstdorf, što znači da će doći do značajnih promjena voznog reda. DB stoga preporuča da se o vezama informirate na vrijeme deutschebahn.com informiran.
Ukratko, može se reći da trenutni problemi u željezničkom prometu predstavljaju brojne izazove kako za putnike tako i za sam Deutsche Bahn. Održavanje funkcionalnog željezničkog prometa ostaje stalno balansiranje koje zahtijeva puno od odgovornih.
Ostaje za nadati se da će tehnička poboljšanja, poput uvođenja elektroničkih signalnih kutija, željeznice u Njemačkoj u budućnosti učiniti točnijima i pouzdanijima. Aktualne studije pokazuju da bi proširenje raspona željezničkih veza moglo čak dovesti do poboljšanja točnosti do 20 posto, kao u BR objavljena studija željeznice pokazuje.