Chaosas ant bėgių: DB kovoja su didžiuliais vėlavimais Berlyne!

Chaosas ant bėgių: DB kovoja su didžiuliais vėlavimais Berlyne!

Šiandien, 2025 m. birželio 16 d., keliautojai tarp Berlyno ir Štralzundo turi tikėtis didelių geležinkelių eismo sutrikimų. Deutsche Bahn (DB) praneša apie sugedusią signalų dėžę, dėl kurios nukrypstama nuo tvarkaraščio. Konkretus poveikis jau pastebimas: gali vėluoti ar net atšaukti daugelio tolimojo susisiekimo traukinių, įskaitant populiarias ICE linijas su sustojimais Bernau, Eberswalde, Angermünde ir Greifsvalde, susisiekimas. Vietoj to Neustrelice bus įrengta pakaitinė stotelė.

Kaip news.de DB darbuotojai jau budi, kad kuo greičiau išspręstų sutrikimą. Keliautojai raginami iš anksto pasidomėti savo ryšiu. Šiuo tikslu galima naudotis internetine paslauga bahn.de, programėlė DB Navigator ir kelionių informacija telefonu.

Punktualumas ant bėgių

„Deutsche Bahn“ punktualumo statistika 2023 m. atrodo niūri: tik maždaug 64 procentai tolimojo susisiekimo traukinių į paskirties vietą atvyko laiku, palyginti su 65,2 procentais 2022 m. Maždaug 36 procentai traukinių vėlavo mažiausiai šešias minutes. DB Regio eismas veikė žymiai geriau, o traukinių punktualumas 2023 m. pirmąjį ketvirtį buvo nuo 92 iki 93 procentų. Tačiau tokie vėlavimai gali sukelti pražūtingas grandinines reakcijas visame geležinkelių tinkle, kaip atskleidžia Complexity Science Hub tyrėjai. Jie įspėja, kad bet koks vėlavimas paprastai vėluoja ir kitus traukinius.

Šios problemos ne tik atsispindi statistikoje, bet ir lemia kompensacijas. Vėluojant daugiau nei 60 minučių, keleiviams grąžinama 25 procentai bilieto kainos, o už daugiau nei 120 minučių – net 50 procentų. 2022 metais DB keliautojams, turintiems teisę į kompensaciją, išmokėjo beveik 93 mln. eurų, o tai sudaro apie 1,8 procento pajamų iš tolimųjų reisų. Daugeliui tai nemenka suma.

Suplanuokite žalą signalų dėžutėje

Kitas ryškus sistemos sunkumų pavyzdys – signalų dėžės kabelio pažeidimas, dėl kurio nuo lapkričio 3 d. bus smarkiai apribotas traukinių eismas į Oberstdorfą. „Deutsche Bahn“ pradėjo planuoti visišką paveiktos signalizacijos dėžutės renovaciją, kuri gali užtrukti keletą metų. Šiuo metu Oberstdorfo stotyje galima naudoti tik vieną trasą, o tai reiškia, kad tvarkaraštis bus labai keičiamas. Todėl DB rekomenduoja laiku išsiaiškinti ryšius deutschebahn.com informuotas.

Apibendrinant galima teigti, kad dabartinės geležinkelių transporto problemos kelia daug iššūkių tiek keliautojams, tiek pačiam Deutsche Bahn. Veikiančio geležinkelių transporto palaikymas tebėra nuolatinis balansavimo veiksmas, reikalaujantis daug iš atsakingų asmenų.

Belieka tikėtis, kad dėl techninių patobulinimų, tokių kaip elektroninių signalų dėžučių įdiegimas, geležinkeliai Vokietijoje ateityje taps punktualesni ir patikimesni. Dabartiniai tyrimai rodo, kad išplėtus traukinių susisiekimo asortimentą, punktualumas gali pagerėti net iki 20 proc. BR pranešė geležinkelio tyrimas.