Chaos na torach: DB walczy z ogromnymi opóźnieniami w Berlinie!

Chaos na torach: DB walczy z ogromnymi opóźnieniami w Berlinie!

Dziś, 16 czerwca 2025 r., podróżujący między Berlinem a Stralsundem muszą spodziewać się znacznych zakłóceń w ruchu kolejowym. Deutsche Bahn (DB) zgłasza awarię sygnalizatora, która powoduje odchylenia w rozkładzie jazdy. Konkretne efekty są już zauważalne: mogą wystąpić opóźnienia lub nawet odwołania połączeń wielu pociągów dalekobieżnych, w tym popularnych linii ICE z przystankami w Bernau, Eberswalde, Angermünde i Greifswaldzie. Zamiast tego zostanie utworzony przystanek zastępczy w Neustrelitz.

Jak news.de Pracownicy DB są już na służbie, aby jak najszybciej usunąć zakłócenia. Podróżni proszeni są o wcześniejsze zapoznanie się z informacjami o swoim połączeniu. W tym celu dostępny jest serwis online na bahn.de, aplikacja DB Navigator i telefoniczne informacje dotyczące podróży.

Punktualność na torach

Statystyki punktualności Deutsche Bahn na rok 2023 wyglądają ponuro: tylko około 64 procent pociągów dalekobieżnych dotarło do miejsca docelowego na czas w porównaniu z 65,2 procent w 2022 roku. Około 36 procent pociągów było spóźnionych co najmniej sześć minut. Ruch w DB Regio przebiegał znacznie lepiej, a punktualność pociągów w pierwszym kwartale 2023 r. wynosiła od 92 do 93 procent. Jednak, jak odkryli naukowcy z Complexity Science Hub, takie opóźnienia mogą powodować niszczycielskie reakcje łańcuchowe w całej sieci kolejowej. Ostrzegają, że każde opóźnienie zwykle powoduje opóźnienia także innych pociągów.

Problemy te mają nie tylko odzwierciedlenie w statystykach, ale także prowadzą do rekompensat. W przypadku opóźnień przekraczających 60 minut pasażerom przysługuje zwrot 25 procent ceny biletu, a w przypadku opóźnień przekraczających 120 minut nawet 50 procent. W 2022 roku DB wypłacił podróżnym uprawnionym do odszkodowania prawie 93 mln euro, co odpowiada około 1,8 proc. jego przychodów z transportu dalekobieżnego. Dla wielu jest to kwota niemała.

Zaplanuj uszkodzenia w sygnalizatorze

Innym uderzającym przykładem problemów systemowych jest uszkodzenie kabla w nastawni, które od 3 listopada poważnie ograniczy ruch pociągów do Oberstdorfu. Deutsche Bahn rozpoczęła planowanie całkowitej renowacji uszkodzonej sygnalizatora, która może potrwać kilka lat. Obecnie na stacji Oberstdorf można korzystać tylko z jednego toru, co oznacza, że ​​nastąpią znaczne zmiany w rozkładzie jazdy. Dlatego DB zaleca, aby w odpowiednim czasie dowiedzieć się o połączeniach deutschebahn.com powiadomiony.

Podsumowując, można stwierdzić, że obecne problemy w transporcie kolejowym stwarzają liczne wyzwania zarówno dla podróżnych, jak i samej Deutsche Bahn. Utrzymanie funkcjonowania transportu kolejowego pozostaje ciągłym zadaniem balansowania, które wymaga wiele od odpowiedzialnych.

Pozostaje mieć nadzieję, że ulepszenia techniczne, takie jak wprowadzenie elektronicznych nastawni, sprawią, że w przyszłości koleje w Niemczech będą bardziej punktualne i niezawodne. Aktualne badania pokazują, że poszerzenie gamy połączeń kolejowych mogłoby doprowadzić nawet do poprawy punktualności nawet o 20 proc., podobnie jak w przypadku BR – wynika z badań kolei.