Kaos på rälsen: DB kämpar mot massiva förseningar i Berlin!

Kaos på rälsen: DB kämpar mot massiva förseningar i Berlin!

Idag, den 16 juni 2025, måste resenärer mellan Berlin och Stralsund förvänta sig betydande störningar i järnvägstrafiken. Deutsche Bahn (DB) rapporterar en defekt signallåda som leder till avvikelser i tidtabellen. Konkreta effekter är redan märkbara: Det kan bli förseningar eller till och med inställda förbindelser för många fjärrtåg, inklusive de populära ICE-linjerna med stopp i Bernau, Eberswalde, Angermünde och Greifswald. Istället sätts en ersättningshållplats upp i Neustrelitz.

Hur news.de DB-personal är redan i tjänst för att lösa störningen så snabbt som möjligt. Resenärer uppmanas att ta reda på sin anslutning i förväg. Onlinetjänsten på bahn.de, appen DB Navigator och telefonreseinformation är tillgängliga för detta ändamål.

Punktlighet på rälsen

Deutsche Bahns punktlighetsstatistik ser dyster ut för 2023: Endast runt 64 procent av fjärrtågen anlände till sin destination i tid, jämfört med 65,2 procent 2022. Runt 36 procent av tågen var minst sex minuter försenade. DB Regio-trafiken presterade betydligt bättre, med tåg som var mellan 92 och 93 procent punktliga under första kvartalet 2023. Sådana förseningar kan dock orsaka förödande kedjereaktioner över hela järnvägsnätet, vilket forskare vid Complexity Science Hub upptäcker. De varnar för att eventuella förseningar vanligtvis också försenar andra tåg.

Dessa problem återspeglas inte bara i statistiken, utan leder också till ersättning. Vid förseningar på mer än 60 minuter har passagerare rätt till återbetalning av 25 procent av biljettpriset och för förseningar på mer än 120 minuter till och med 50 procent. År 2022 betalade DB nästan 93 miljoner euro till ersättningsberättigade resenärer, vilket motsvarar cirka 1,8 procent av intäkterna från långväga transporter. För många är det en inte obetydlig summa.

Planera skador i signallådan

Ett annat slående exempel på systemsvårigheter är kabelskador i signalboxen, som kraftigt kommer att begränsa tågtrafiken till Oberstdorf från den 3 november. Deutsche Bahn har börjat planera för en totalrenovering av den berörda signallådan, vilket kan ta flera år. För närvarande kan endast ett spår i Oberstdorf station användas, vilket innebär att det kommer att bli omfattande tidtabellsändringar. DB rekommenderar därför att du tar reda på sambanden i god tid deutschebahn.com informerad.

Sammanfattningsvis kan man säga att de nuvarande problemen inom järnvägstransporter innebär många utmaningar för både resenärer och Deutsche Bahn själv. Att upprätthålla fungerande järnvägstransporter förblir en ständig balansgång som kräver mycket av de ansvariga.

Det återstår att hoppas att tekniska förbättringar, som införandet av elektroniska signalboxar, kommer att göra järnvägarna i Tyskland mer punktliga och pålitliga i framtiden. Aktuella studier visar att ett utökat utbud av tågförbindelser till och med kan leda till en förbättring av punktligheten med upp till 20 procent, som i BR visar rapporterad järnvägsstudie.