Keď sa Tüv oddeľuje: autá so srdcom a ich príbehmi

Keď sa Tüv oddeľuje: autá so srdcom a ich príbehmi

Crivitz, Deutschland - Auto je viac ako len prepravným prostriedkom - je to často lojálny spoločník prostredníctvom vzostupov a pádov života. V článku autor hovorí, ako je každý vzťah s vozidlom formovaný spomienkami a niekedy sa môže náhle skončiť, napríklad prostredníctvom obávanej skúšky Tüv. Tieto skúšky sú rozhodujúce, pokiaľ ide o to, či milované auto môže naďalej zostať na ulici alebo nie. The farewell can be hard, almost as painful as letting go of an old pet, and shows how strongly the emotional binding to the car can be, as nordkurier describes.

Pre mnohých ľudí sú príbehy za menami ich automobilov. Autorka teda začala svoju kariéru vodiča s horčicou vyrezávanou Twingom, ktorý dostal milujúce meno „Sleeping Eye“. Jej prvé samostatne kúpené auto, červený chrobák z roku 1974, sa volalo „Karl“. Mnohí vodiči, meno a spomienky automobilov bez povšimnutia ukazujú, aký význam sú tieto vozidlá. Psychológ Klaus Peter Kalenduschat vysvetľuje, že toto puto s autom ide ďaleko za funkciu ako dopravný prostriedok. Pre mnohých je vozidlo iba spoločníkom, ktorý dáva stratu veľkého emocionálneho rozsahu, správy Formát mužov.

Emocionálne spojenie

Aj keď sa auto často jednoducho považuje za komoditu, rýchlo sa ukáže, že mnohí majitelia sa nemôžu ľahko oddeliť od svojich vozidiel, aj keď potrebujú opravu. Emocionálne puto vysvetľuje, prečo mnohí chcú pred predajom urobiť so svojím autom niečo pekné. V Spojených štátoch každá tretina popisuje svoje vozidlo ako „starého priateľa“ a štúdie ukazujú, že ľudia, ktorí opisujú charakter svojho auta, sú obzvlášť emocionálne viazaní, čo znižuje ochotu vymeniť ho za nový. Tieto vzťahy by sa nemali podceňovať, ako ukazuje výskum na Michiganskej univerzite.

Tieto putá nie sú iba individuálne, ale odrážajú aj sociálne trendy. Vzhľadom na skutočnosť, že autá sú viac ako 80% dopravnej dopravy v osobnej doprave, sú vozidlá v Nemecku viac ako len dopravný prostriedok - sú vyjadrením svojej vlastnej identity a spôsobu života. Zvýšenie všetkých počtu automobilov, ktoré vzrástli zo 4,4 milióna v roku 1960 na viac ako 46 miliónov v roku 2006, ilustruje, ako úzko je auto spojené so životným štýlom. Okrem toho je správanie mobility silne formované psychologickými faktormi: závislosť od vozidla je nielen praktická, ale tiež svedčí o hlbokých emocionálnych koreňoch, ako federálne centrum pre politické vzdelávanie.

koniec a nový začiatok

Príbeh autora ilustruje, ako náhle putá môžu takéto putá konať v rámci svojho druhého auta, lacného golfu VW s menom „Giovanni“, ktorý tiež zlyhal prostredníctvom skúšky Tüv. Túžba po novom ju konečne priviedla k jej vysnívanému autu, Green Rav4, ktoré nazvala „pánom Schröderom“ po predchádzajúcom majiteľovi. Deväť rokov radosti s „pánom Schröderom“ svedčí o mnohých skúsenostiach, ktoré spoločne zdieľali.

Otázka zostáva: Aké sú vaše autá a čo kombinujete s týmito lojálnymi spoločníkmi? Aké príbehy hovoríte z rôznych štádií života? Každé auto má svoj vlastný príbeh, ktorý sa obklopil spomienkami a emóciami, ktoré nám spolu pripomínajú čas. Pokiaľ ide o auto, putá sú často hlboké a púšťanie je ťažké - nielen z praktických dôvodov, ale aj z pocitu kontinuity a známosti. Toto je aspekt, ktorému môžeme všetci porozumieť.