Attention conducteurs ! Radars à Lübz aujourd’hui – risque d’amendes élevées !

Attention conducteurs ! Radars à Lübz aujourd’hui – risque d’amendes élevées !

Dans la paisible ville de Lübz, dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, il y a une forte probabilité que les conducteurs soient interceptés par un radar le 2 décembre 2025. Fort news.de Aujourd'hui, la L17 à Ruthen, dans une zone de 50 km/h, fait particulièrement l'objet de contrôles de vitesse. Le rapport sur les emplacements actuels des radars a été publié à 14h18. et est donc à jour.

Outre les radars sur la L17, les automobilistes doivent s'attendre à des contrôles dans toute la ville. L'excès de vitesse n'est pas seulement une infraction courante au code de la route, mais aussi la principale cause d'accidents. Il existe un risque d'amendes élevées en cas de dépassement des limites de vitesse fixées. En Allemagne, les sanctions en cas d'excès de vitesse ne doivent pas être sous-estimées et la bonne vitesse pourrait être cruciale pour votre portefeuille.

Technologie et responsabilité

Les radars sont des instruments centraux de surveillance du trafic et aident à déterminer la vitesse des véhicules. Ainsi rapporté bussgeldkatalog.org sur le fonctionnement de ces appareils : ils utilisent l'effet Doppler, grâce auquel des ondes radar sont émises et réfléchies par les voitures qui passent. Si vous dépassez la limite de vitesse, le radar prend une photo du véhicule. Même si ce type de surveillance présente des avantages en termes de sécurité routière, l’utilisation de radars n’est pas sans controverse.

En Allemagne, le principe de la responsabilité du conducteur s'applique, ce qui signifie que le conducteur est responsable de toutes les infractions au code de la route. L’objectif est de garantir que chaque usager de la route assume la responsabilité de ses propres actes. En comparaison, la notion de responsabilité du propriétaire s'applique en Autriche. Il est intéressant de noter qu'il existe désormais en Allemagne environ 4 400 appareils de mesure radar installés en permanence, tandis que les appareils mobiles sont souvent moins visibles et peuvent donc surprendre même les conducteurs non préparés.

Règles concernant les radars

Un sujet important est le cadre juridique entourant les radars. En Allemagne, les avertisseurs de radars séparés sont interdits conformément au code de la route (StVO). Cela signifie que les fonctions d'avertissement dans les applications de navigation doivent être désactivées, tandis que les avertissements de radars sont autorisés à la radio, car ils ne s'adressent pas uniquement aux conducteurs. Les montants de tolérance posent également problème : une déduction de 3 km/h est accordée pour les excès de vitesse allant jusqu'à 100 km/h, et de 3 % pour les vitesses supérieures. Ces réglementations visent à donner une certaine marge de manœuvre aux conducteurs.

L’objectif ultime de la surveillance des radars est d’accroître la sécurité routière et de promouvoir l’éducation routière. De nouveaux progrès peuvent être réalisés grâce à l'utilisation de nouvelles technologies, telles que le Section Control, qui mesure la vitesse moyenne sur de plus longues distances. L'investissement dans ces appareils peut être très élevé, atteignant souvent six chiffres, tandis que les revenus sont consacrés à l'infrastructure et à la surveillance du trafic.

Les conducteurs de Lübz ne peuvent qu'espérer qu'ils respecteront les limites et passeront la journée indemnes - car il se passe définitivement quelque chose ici !