Uzmanību autovadītājiem! Lībzā šodien fotoradari – draud lieli naudas sodi!

Uzmanību autovadītājiem! Lībzā šodien fotoradari – draud lieli naudas sodi!

Rāmajā Lībz pilsētā Mēklenburgā-Priekšpomerānijā pastāv liela varbūtība, ka 2025. gada 2. decembrī autovadītāji tiks fiksēti fotoradarā. Skaļi news.de Mūsdienās L17 Rutenā, 50 km/h zonā, ir īpaši uzmanības centrā ātruma kontroles jomā. Ziņojums par pašreizējām fotoradaru atrašanās vietām publicēts plkst.14.18. un tāpēc ir atjaunināts.

Neatkarīgi no L17 ātruma kamerām, autovadītājiem ir jārēķinās ar pārbaudēm visā pilsētā. Ātruma pārsniegšana ir ne tikai izplatīts ceļu satiksmes pārkāpums, bet arī galvenais negadījumu cēlonis. Pārsniedzot noteiktos ātruma ierobežojumus, draud lieli naudas sodi. Vācijā sodus par ātruma pārsniegšanu nevajadzētu novērtēt par zemu, un pareizajam ātrumam var būt izšķiroša nozīme jūsu maciņā.

Tehnoloģija un atbildība

Ātruma slazdi ir centrālie satiksmes uzraudzības instrumenti un palīdz noteikt transportlīdzekļu ātrumu. Tātad ziņots bussgeldkatalog.org par to, kā šīs ierīces darbojas: tās izmanto Doplera efektu, ar kuru radara viļņus izstaro un atstaro garāmbraucošas automašīnas. Ja pārsniedzat atļauto ātrumu, ātruma slazds nofotografē transportlīdzekli. Lai gan šāda veida novērošanai ir savas priekšrocības satiksmes drošības ziņā, fotoradaru izmantošana nav bez strīdiem.

Vācijā darbojas autovadītāja atbildības princips, kas nozīmē, ka par visiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem atbild vadītājs. Mērķis ir panākt, lai katrs satiksmes dalībnieks uzņemas atbildību par savu rīcību. Salīdzinājumam, īpašnieka atbildības jēdziens tiek piemērots Austrijā. Interesanti, ka šobrīd Vācijā ir ap 4400 pastāvīgi uzstādītu radaru mērierīču, savukārt mobilās ierīces bieži vien ir mazāk pamanāmas un tāpēc var pārsteigt pat nesagatavotus autovadītājus.

Noteikumi par ātruma slazdiem

Svarīga tēma ir fotoradaru tiesiskais regulējums. Vācijā atsevišķas fotoradaru brīdinājuma ierīces ir aizliegtas saskaņā ar Ceļu satiksmes likumu (StVO). Tas nozīmē, ka brīdinājuma funkcijas navigācijas lietotnēs ir jādeaktivizē, savukārt ātruma kameru brīdinājumi ir atļauti radio, jo tie nav vērsti tikai uz autovadītājiem. Problēmas rada arī pielaides summas: par ātruma pārsniegšanu līdz 100 km/h tiek atskaitīts 3 km/h, bet par lielāku ātrumu – 3%. Šo noteikumu mērķis ir dot autovadītājiem zināmu rīcības brīvību.

Fotoradaru uzraudzības galvenais mērķis ir paaugstināt satiksmes drošību un veicināt satiksmes izglītību. Turpmāku progresu var panākt, izmantojot jaunas tehnoloģijas, piemēram, Section Control, kas mēra vidējo ātrumu garākos attālumos. Investīcijas šajās ierīcēs var būt ļoti lielas, bieži vien sasniedzot sešciparu skaitli, savukārt ieņēmumi tiek novirzīti infrastruktūrai un satiksmes uzraudzībai.

Autovadītājiem Lībzā atliek vien cerēt, ka viņi pieturēsies pie robežām un dienu pārdzīvos neskarti – jo te noteikti kaut kas notiek!