Uwaga kierowcy! Fotoradary dzisiaj w Lubz – grożą wysokie mandaty!

Uwaga kierowcy! Fotoradary dzisiaj w Lubz – grożą wysokie mandaty!

W spokojnym miasteczku Lübz w Meklemburgii-Pomorzu Przednim istnieje duże prawdopodobieństwo, że 2 grudnia 2025 r. kierowcy zostaną złapani przez fotoradar. Głośno news.de Obecnie kontrola prędkości skupia się szczególnie na drodze L17 w Ruthen, w strefie ograniczonej do 50 km/h. Komunikat o aktualnej lokalizacji fotoradarów został opublikowany o godzinie 14:18. i dlatego jest aktualny.

Oprócz fotoradarów na drodze L17 kierowcy muszą spodziewać się kontroli w całym mieście. Nadmierna prędkość jest nie tylko częstym wykroczeniem drogowym, ale także główną przyczyną wypadków. W przypadku przekroczenia ustalonych ograniczeń prędkości istnieje ryzyko nałożenia wysokich kar finansowych. W Niemczech kar za przekroczenie prędkości nie należy lekceważyć, a odpowiednia prędkość może mieć kluczowe znaczenie dla Twojego portfela.

Technologia i odpowiedzialność

Fotoradary to centralne instrumenty monitorowania ruchu, pomagające określić prędkość pojazdów. Tak zgłoszono bussgeldkatalog.org o tym, jak działają te urządzenia: Wykorzystują efekt Dopplera, w wyniku którego fale radarowe są emitowane i odbijane przez przejeżdżające samochody. Jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość, fotoradar zrobi zdjęcie pojazdu. Chociaż ten rodzaj nadzoru ma swoje zalety w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, stosowanie fotoradarów nie jest pozbawione kontrowersji.

W Niemczech obowiązuje zasada odpowiedzialności kierowcy, co oznacza, że ​​za wszelkie wykroczenia drogowe odpowiada kierowca. Celem jest zapewnienie, aby każdy użytkownik drogi brał odpowiedzialność za swoje własne działania. Dla porównania, w Austrii obowiązuje koncepcja odpowiedzialności właściciela. Co ciekawe, w Niemczech na stałe zainstalowanych jest obecnie około 4400 radarowych urządzeń pomiarowych, natomiast urządzenia mobilne są często mniej widoczne i dlatego mogą zaskoczyć nawet nieprzygotowanych kierowców.

Zasady dotyczące kontroli prędkości

Ważnym tematem są ramy prawne dotyczące fotoradarów. W Niemczech oddzielne urządzenia ostrzegające o fotoradarach są zabronione zgodnie z ustawą o ruchu drogowym (StVO). Oznacza to, że funkcje ostrzegawcze w aplikacjach nawigacyjnych muszą być wyłączone, natomiast ostrzeżenia o fotoradarach będą dozwolone w radiu, ponieważ nie są skierowane wyłącznie do kierowców. Ważna jest także wielkość tolerancji: za przekroczenie prędkości do 100 km/h przysługuje odliczenie 3 km/h, a za prędkość wyższą 3%. Przepisy te mają dać kierowcom pewną swobodę.

Ostatecznym celem monitorowania fotoradarów jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i promowanie edukacji o ruchu drogowym. Dalszy postęp można osiągnąć dzięki zastosowaniu nowych technologii, takich jak kontrola sekcji, która mierzy średnią prędkość na dłuższych dystansach. Inwestycja w te urządzenia może być bardzo wysoka, często sięgająca sześciu cyfr, a przychody przeznaczane są na infrastrukturę i monitorowanie ruchu.

Kierowcy w Lubz mogą mieć tylko nadzieję, że utrzymają limity i przetrwają dzień bez szwanku – bo tu na pewno coś się dzieje!