Nopeampi ja suorempi Lübeckistä Schweriniin: Rautatie on sähköistynyt!

Nopeampi ja suorempi Lübeckistä Schweriniin: Rautatie on sähköistynyt!

Schwerin, Deutschland - Tärkeä vaihe kuljetusyhteyksille Pohjois -Saksassa: Deutsche Bahn on alkanut tänään Lübeckin ja Bad Kleinen välisen rautatieyhteyden laajentamisen myötä. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on sähköistää rautatie Lübeckin ja Schwerinin välillä.

Deutsche Bahn (DB) ei vain lupaa nopeamman yhteyden, vaan myös suoran reitin Lübeckistä Schweriniin ilman ympäröivää aluetta, josta on hyötyä alueen työmatkalaisille ja matkustajille. Laajennus on järjestetty kolmessa suunnittelun hyväksyntäosassa, joissa myös Schönbergin ja Griebenin rautatieasemat nykyaikaistetaan, kuten Deutsche Bahn .

Tavoite: Tehokas liikkuvuus kaikille

Projektin keskeinen tavoite on parantaa liikkuvuutta Mecklenburg-Western Pomeraniassa. Reitin sähköistämisen ja kahden digitaalisen signaalilaatikon rakentamisen avulla alueella digitalisointia ajavat digitalisointia, nykyaikaisen rautatieliikenteen edellytykset luodaan. Tämä digitaalinen muutos on ratkaisevan tärkeä, jotta matka -aikojen lyhentäminen ei vain mahdollistaisi vakaamman ajoituksen paikallisessa kuljetuksessa.

matkustajille tämä tarkoittaa huomattavaa parannusta. Bobitzin ja Grevesmühlenin ohittamista jatketaan vastaamaan pitkiä rahtijunia. Rautatieinfrastruktuuri pysyy tulevaisuudessa -kestävänä ja sitä voidaan mukauttaa yhä korkeampiin vaatimuksiin.

Ympäristöystävälliset näkökulmat

Mutta projekti tuo vielä enemmän. Sähkörautatieliikenteen siirtyessä Deutsche Bahn on myös tärkeä askel kohti kestävyyttä. Haasteet eivät kuitenkaan ole vain infrastruktuurissa, vaan myös rautatieajoneuvojen muuntamisessa ympäristöystävällisiksi ajotekniikoiksi. Atlas copco korostaa, että sekä uusien että olemassa olevien ajoneuvojen on muutettava energiatehokkuuden lisäämiseksi.

Yhteenvetona, Lübeckin ja Schwerinin välisen rautatien laajennus ei vain lupaa nopeampia yhteyksiä, vaan myös tulevaisuuden suuntautunutta ja ympäristöystävällistä rautatieliikennettä. Työ valmistuu vähitellen vuoteen 2028 mennessä, ja ne ovat merkittävää edistystä Mecklenburg-Western Pomeranian alueen liikenneinfrastruktuurissa.