Flixtrain plaanib uusi Express Rons: Kas Neubrandenburg on lõpuks võrgus?

Flixtrain plaanib uusi Express Rons: Kas Neubrandenburg on lõpuks võrgus?

Neubrandenburg, Deutschland - Neubrandenburg võib pikaajalise transpordiga seoses silmitsi uue peatükiga. Pakkuja FlixTrain tellis hiljuti umbes 30 uut Expressi rongi uhkusega 2,4 miljardit eurot. Tegevjuht André Schwämmlein rõhutas, et see on alles tema pikaajalise strateegia algus, mille eesmärk on lähiaastatel märkimisväärselt laiendada marsruudi võrku. "Tahame uusi linnu ühendada ja oma pakkumist pidevalt täiustada," ütles Schwämmlein. Aga kuidas on Neubrandenburgiga?

Praegu on endiselt ebaselgusi, kas meie linn saab neist uutest ühendustest tegelikult kasu. Võimaliku ühenduse otsus sõltub suuresti majandusest ja rööbaste kättesaadavusest. Praegu puuduvad sidumisplaanid, mis mõjutaksid Mecklenburgi-lääne Pomerania olekut. Alates 2018. aastast ei ole Neubrandenburgi platvormid enam mõeldud jää- või IC -rongide jaoks, mis muudab olukorra ka keerukamaks.

asjade seisund

17. juulil arutab linnavolikogu selle platvormi laiendamise resolutsiooni. Ehitus võiks alata alles 2027. aastal. Parema ühenduse lootus on aga päevakorras, eriti kuna linnavolikogu on juba tellinud linnapeale M-V piirkondliku võrgustiku vastu seista Neubrandenburg-Greifswaldi marsruudi salvestamiseks. Lähiminevikus kasutasid Neubrandenburgerid ka seda, et Flixbuse peatust ei ole alates 2022. aasta septembrist teenitud ning ühendus on digitaalkaardilt täielikult kadunud alates 2025. aasta algusest. Selle põhjuseks olid nõudluse puudumine, pikad reisimisajad ja operatiivsed väljakutsed.

Mida saab Flixtrain tegelikult pakkuda, kui see algab oma uute rongidega? Ettevõttel pole mitte ainult põhjalik marsruutvõrk, vaid ka väga odavad rongipiletid- ideaalsed äri- ja puhkusereisid. Rongid on tänapäeval varustatud tasuta WiFi, garanteeritud istmete ja pagasi hoiuruumidega. Pileteid saab mugavalt veebist või rakenduse kaudu osta, mis tähendab, et rändur saab isegi paberit salvestada. Populaarsete sihtkohtade hulka kuuluvad Berliin, Hamburg ja Stuttgart.

Võitlus turuosa eest

Suuremal pildil vaadeldud Flix kavatseb tõsiselt konkureerida Deutsche Bahni FlixTrainiga. Olete tellinud tootjalt Talgo käest 65 uut kõrgkiirusega rongi ja soovite ehitada Euroopas suurima privaatse pikaajalise laevastiku. Flix lubab tagada kõigile reisijatele istekoha ilma lisatasuta ja suurendada ühenduste arvu. Sellegipoolest tuleb märkida, et DB Netz kontrollib ka Flixi teenindusaegade jaotamist, mis võib tulevikus olla väljakutse.

Võistlus kutsub turule turgu ja Deutsche Bahn on äsja tekkiva konkurendi suhtes rahulik. Mobiilsuse uurija Andreas Knie sõnul on pikamaabussi ja pikamaa rongituru vahel olulisi erinevusi. Flixi eeliseks on see, et ta on agiilsem ja võimalus pakkuda madalamat palka, mis vähendab tegevuskulusid. Sellegipoolest on muret, et Flixil võib raudtee mahutamisprobleeme kogeda, eriti digiteerimise ja olemasoleva infrastruktuuri osas.