87 éves korában Európán keresztül: Helga és Dietmar az ikonikus lakóautóban!

87 éves korában Európán keresztül: Helga és Dietmar az ikonikus lakóautóban!

Neustrelitz, Deutschland - Az Uckermarkban található Boitzenburgból származó 61 éves Dietmar Hesse a Joie de Vivre valódi modellje. A 87 éves anyjával, Helga-val együtt ketten nagy utazásra indulnak Európán keresztül. Dietmar emlékezteti, hogy a szülei 30 évvel ezelőtt akartak vásárolni egy VW T3 -at, ami akkoriban már inspirálta őt. Ezt a kultikus transzportert a kettő használja az európai kalandokhoz. A múltban a Hesse és családja már utazott Dél -Franciaország, Olaszország, valamint a Kelet- és Északi -tenger gyönyörű régióiban. A sikeres hagyomány, amelyet új formában folytatnak.

Miután apja 13 évvel ezelőtt meghalt, Dietmar 2017 -ben költözött Trierből Boitzenburgba, hogy közelebb kerüljön a családjához. Az 1987 -ben épült lakóautót Tischer építette, és ezeknek az egyedi járműveknek csak 29 példánya van. Kétfoltos gáztűzhely, hűtőszekrény, WC, zuhany, fűtés és akár napenergia -rendszer felszerelése mellett a mobil otthon nagyfokú kényelmet kínál.

utazás és kihívások

Nem minden zökkenőmentesen fut: egy új EU -törvény biztosítja, hogy a lakóautókhoz 3,5 tonnánál több lakóautó -utazás szükséges. Ez fékezi Dietmar utazását, és további stresszt biztosít. 2025. június 19 -én a folyékony gázrendszerek kötelező gáztesztje a lakóautókban és a lakókocsikban is hatályba lép, ami nem teszi megkönnyíti az előkészületeket. A gáztömlőket és más alkatrészeket tízévente meg kell újítani az új rendeletek szerint, és ez további erőfeszítéseket jelenthet sok utazó számára, amint azt a stellfeld-ernst .

Új szabályok az idősebb lakóautó -sofőrökre

Különösen érzékeny téma az a szabályozás, amely 2025. április 1 -je óta történik a 65 éves vagy annál idősebb járművezetők számára: A lakóautó ellenőrzéséhez egy kísérő személyt kell hoznia, akinek 18 és 45 év között kell lennie, és nem rendelkezhet a sofőr rokonaival. Ez az intézkedés, amely azon a feltételezésen alapul, hogy kevesebb baleset érhető el a kísérő vezetés modelljével, vegyes reakciókat mutat. A kritikusok attól tartanak, hogy ez korlátozza az idős emberek mobilitását. Ezt részletesen tárgyaljuk Dietmar további kihívásokkal néz szembe a sok új szabályozással és azzal a kérdéssel, hogy ezek miként befolyásolják a közúti forgalom biztonságát. Ennek ellenére optimista marad, és élvezi az időt az anyjával a szeretett lakóautó fedélzetén, még akkor is, ha a következő kirándulásokra egy kicsit több tervezésre van szükség. Ha az elkövetkező években lakóautóval utazik, akkor jól tájékozottnak kell lennie!